超入門公路車!!─── 美利達 RB660

gz2

0分

11樓

gz2

個人積分：0分

文章編號：20472637

想改什麼，就改什麼，RB660可以爆改，也可以不改

！
像我就沒有改，因為.....

人生如浮萍，飄飄又沈沈。浮生等若夢，逍遙自在行。

xjr1300cc

18分

12樓

xjr1300cc

個人積分：18分

文章編號：20473166

大改花錢往往等到騎一陣子後才會突然發覺怎花了那多錢.算一算金額已經可以再敗一台更高階的車子了.
不過不改又不爽......
我推薦花費最少又馬上會感覺到的2樣.踏板跟外胎.這2個金額最少.但是效益真的不錯.順暢度提升很多.外胎700員上下就有CP值不錯的胎.踏板也在這金額下.
最貴但是最划的來就輪組了.好輪組等你換車時還可以跟你共進退.一個輪組好好保養可以用很久了.雖然不便宜但是報酬率跟爽度真的是無法形容低.呵呵

meridian

12060分

13樓

meridian

個人積分：12060分

文章編號：20473679

may2231 wrote:
改裝順序：

1.培林bb
2.培林踏板
3.700*23c外胎
4.坐椅

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~cp值界線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

5.培林輪組
6.變速系統(變把，後變，飛輪)
7.全碳前叉
8.全碳把手
9.全碳坐管
10.特輕量頭碗
11.輕量化螺絲外管等東東~~~

我覺得1.2.根本不用改, 浪費錢, 要改踏板就找寬度夠, 鞋子寬可以完全踩上去的最好, 是不是培林不重要
培林BB也是感覺不出差別的東西, 要改就連大盤一起換成外掛式的, 否則留現成的就好了

5. 輪組是不是培林的也不是重點, 找輕一點的就好
6. 變速的確該換, 最少換Tiagra的 (這樣就很花錢了)
7. 會舒適一點
8. 浪費錢....
9. 會舒適一點
10. 浪費錢, 省一點點重量花那麼多錢, 不如把車架換掉

11. 浪費錢, 不如把車架換掉

我支持樓上xjr1300cc說的
踏板跟外胎是最容易感覺出差別的東西
胎盡量挑輕且滾動阻力小的(所以便宜的就kenda k925了), 騎起來會差很多
踏板則會影響出力, 就像我前面講的, 至少鞋底要能完整放在踏板上, 如果鞋底外側還會凸出一塊
那踩踏就會缺乏安全感, 也會浪費力氣

ken70072

0分

14樓

ken70072

個人積分：0分

文章編號：20474143

煞車皮這是比較省錢的效果也是最明顯的
煞變把原廠的距離太遠了不太好煞

a1u1usul3

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15樓

a1u1usul3

個人積分：0分

文章編號：20474231

1.輪胎、煞車
2.8速煞變把

還要繼續改的話
3.輪組

yoysky

52分

16樓

yoysky

個人積分：52分

文章編號：20474685

淫風碎月 wrote:
抱歉~ 上1頁已經提...(恕刪)

低階入門車，要買的話建議要買大品牌

GIANT，MERIDA，FUJI，KHS

至少之後要換車的時候二手價比較好，

就算不換車，至少殘餘價值比較高。

GIANT的SCR是不錯的選擇 15000。

另外還要考慮尺寸的問題，

網路很多賣便宜公路車的，尺寸都單一（而且老闆都會說適合 150 ～ 180CM 都可以騎）

大品牌的車比較有保障！