噴水達人 wrote:原來如此...不...(恕刪) 這台的折扣我想應該沒有辦法給到很高的折扣,因為這台車定價本身已經很低,車店進價沒有等比例的降低,所以我想各車店應該是頂多到9折左右吧。不過還是物超所值啦!
有20速的喔!20速應該是給那些腳力不錯.....但又不想花太多小朋友的車友另一個選擇.....不過一台4萬塊的碳纖車.....配上全套105.....還真的是挺誘人.....另一部美利達鋁車的105......也是配上全套105......價位也在3萬元左右.....碳纖車與鋁車差價方面居然不到1萬.......看來碳纖車普遍化的時代來囉!車架廠接下來要玩什麼把戲呢?........吹口氣就可以把車架吹走的新技術.......哈哈~
噴水達人 wrote:原來如此...不過彎把龍頭MERIDA一定要用自家的X-MISSION產品嗎?之前不是有車友的HFS公路車秤過重整體重量幾乎都是被M牌自家產品拖累......(恕刪) 還好吧 我之前買過5630的拆車品 X-MISSION的座管彎把在鋁合金同級製品中重量算中間了彎把低於300g 座管低於260g你去看看人家PANAXXXXX的頂級DOGMA 附的座管也要250好幾g....
pixal64 wrote:不知這個版本的SCU...(恕刪) 車架形狀都不同了這次的車價跟斯特拉909 是一樣形狀的車架差別在於一個是BB30 一個是外掛BB一個是RED 一個是5700斯特拉909大約在19~20萬左右這台.....105 聽說是限量款的樣子用的碳纖維也不知道是不是跟909是一樣的T數假如說跟909是一樣的車架.一樣的T數.....那買拆車再組就可以比909高級且價格較低.....說真的 909的車架真得是好到沒話說...
sean87028 wrote:假如說跟909是一樣的車架.一樣的T數.....那買拆車再組就可以比909高級且價格較低.......(恕刪) 那美利達就太佛心了真是難以選擇因為giant有讚助環法賽說XDXD