骨折休養之敗家記~~我的FELT F5 SL升級Reynolds Assault T 輪組

takuma_tw wrote:
恭喜阿福哥換車 座墊和座墊包換fizik的看看吧XD...(恕刪)


我也在等您的CERVERO開箱

個人身材因素, 只有SMP系列比較適合我
買了好久, 在8月中開始每周一天2小時的固定騎車運動, 這次趁9/18大台北無車日活動, 用一倍的時間來完成這天的騎車運動, 今天正好也是F5 SL 總里程破百之日










巧遇好友的白色scott addict+red+shamal


好車一部!Felt撞車率很低,爽度很高啊~
可惜總代理沒有單獨賣車把帶,之前車把帶磨破了,想換原廠的,居然不單賣,真是...
2010/9/25
今天來個小雙北,
中和-大稻埕-台北橋-新北橋-華江橋-中和, 25KM










PS:為了可以離開河濱車道, 跟騎10/2環大台北, 昨天又把車送到8拉卡把後變換成APEX長腿後變+1050 的飛輪, 但飛輪老闆說差沒多少錢, 就自動幫我升級1070 11-32, 當然補了幾百, 再加防掉鏈器, 添購了一條內胎, 這樣就可以準備上山啦
今天小試了一下CT盤+11-32T飛輪的效果, 新店捷運站到新烏路85咖啡前的最高點時小停拍照, 沿途上坡時速可到17~18 公里, 只換到倒數第三盤, 還好還不用用到32T, 但晚上遇到騎SCOTT的朋友, 他說那個坡看起來抖, 騎起來還好, 上坡時速應該要有25公里以上




本想再往烏來騎一下, 但路濕又飄小雨, 就往馬場町騎, 再由華中橋回家.
路上插曲, 話說在福和橋端被到兩人(帶頭騎登山車, 另一個騎CONAGO公路車)刷卡, 想說儘量跟跟看, 沿途時速在35~40中遊走, 好累, 不料過永福橋後三條單車道要合而為一前的一個連續S型路段, 因車速過快, 按了一下煞車就往旁邊的草溝下去截彎取直再上單車道, 真是嚇死我了, 時速沒30也有25以上, 真是好運氣沒摔車, 當然也就目送兩位前輩離去, 不再強跟





回家前再次挑戰我心中的陡坡,

結果還是無法一次騎回家, 中途還是下車牽了一下, 難怪8拉卡的朋友老闆跟我說, 11-32T能不換就不要換(浪費錢), 多騎多練才是真的



自從牽了新的GIOS SPAZIO 鋼管車, 這台車已經被冷落很久了, 原本就肖想版輪很久了, 趁代理商2011 Reynolds Assault T 輪組有特價活動, 到朋友口中售後服務很好的店家把它換上去
手機拍攝傷眼請多包涵
原車照

原車重量7.78KG(含感應器*2, 水壺架*2, 踏板)

原後輪重量1.235KG(含內外胎, 不含飛輪)

新後輪重量1.080KG(含管胎, 不含飛輪)

原前輪重量1.020KG(含內外胎)

新前輪重量0.900KG(含管胎)

全車完成照片來一張

全車偷輕後重量7.47KG(含感應器*2, 水壺架*2, 踏板), 哈哈少0.310kG

代理商這次活動送的管胎, Max. 130psi
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