(請益)關於RED 標準盤換CT的問題請教!!!!!

因為他是橢圓的~在1點鐘到4點鐘這個位置~他的橫向尺數會比圓盤多個1-2T,所以採起來回比較重一點~建議你再放輕一檔

小弟也有改功率盤,其實上手後會很好用喔~多試試吧^^
挖~~~~好羨慕喔

這就是01中傳說的不缺錢型的車友嗎

真是讓我開眼界了
ddar白馬 wrote:
CT盤的齒比通...(恕刪)

請問
那如果單獨將SRAM的大齒盤(50T)換成SHIMANO ULTEGRA SL之類的50T大齒盤
然後將前變換成da的
這樣上下鏈效率會不會有明顯改善
就小弟認知
小盤沒有上鏈點的問題
是不是不需要變動?


RIDEA CNC 橢圓功率盤 50/35,所謂的功率也是初自於騎乘者的腳力輸出,

橢圓功率盤的原理就是在

""好施力的角度""讓騎乘者多出點力氣,

""在不好施力的角度"",縮短出力的距離。

因此雖然是 50/35 CT盤,但輸出的功率(所要付出的腳力),只差標準盤一些(上下死點距離比CT盤短)。

騎乘上需要一些時間去適應。

但在輕量化上面,實秤結果 RIDEA CNC 橢圓功率盤 比RED 50/34 CT盤輕了35g
昨天晚上把鏈條裁短2目之後,在調整一下前變問題就解決了,現在又回到之前的快、狠、準感覺。

難道是那2目的距離讓戀調變的較緊使用前變的推動變速的時候力道較能發揮????

請知道原理的大大分享一下。
RIDEA CNC 橢圓功率盤 這個我上禮拜亦入手了50/35

騎起來的感覺~ 比較累說"! 怎會這樣子哩"?? 大概是我技巧不夠吧!!

騎了約200km的感受是比52/36還吃力說!!(想把它賣掉算了!!)

至於大家討論的 RED 中變 小盤上大盤 有時會不順的問題"!

愚者之前也有遇過~!! 那時候是改裝CAMPY RECORD QS'的中變!!

後來~ 有車友教我把RED 中變的內側( 鍊條摩擦處 )["粗化"~!!]之後~ 有改善說!!

小盤上大盤會遲鈍的感覺有明顯改善"! 給大家參考!!
http://0988926868.blogspot.com/
【RIDEA功率盤使用小技巧】
RIDEA功率盤光用踩的效果有限,其實真正發揮功率盤的效果,必須運用到功率盤本身的特性【快速划過死點】,善用這特性,做有效的【拉提】動作,當你在踩踏時,一腳輸出50公斤的踩踏力道,而另一支腳往上堤30公斤的力道,就可以發揮50+30=80公斤的踩踏輸出,加上功率盤在最大輸出點增加10%的功率輸出,在回轉數因【快速划過死點】而提升,加上踩踏輸出功率的放大,就能有1+1>2的功效!
以往的圓盤由於有上下死點的區域存在 (無效輸出),所以【拉提】的動作沒有太大效果,所以大腿的肌肉群往往只運用到【上半部的肌肉】,如今RIDEA功率盤改良以往的缺憾⋯⋯,讓腿部肌肉群能整體運用,不僅在出力上可以放大且減少單一肌肉群負荷,也可以大大降低乳酸堆積的速度,進而達到功率放大且維持的效果。

以上資料取自FACEBOOK的RIDEA官方分享~~~
currencyanne wrote:
昨天晚上把鏈條裁短2...(恕刪)


其實很明顯是鍊條問題是最大因素。
看一下SRAM的安裝手冊就知道。


鍊條長度是要前大對後大不要繞過後變速器留兩目為鍊條長度判斷。

為何鏈條鬆? 你前雙盤變小鍊條自然過長...
在小對小時你後變對鍊條已無法拉緊

鏈條鬆為何會變速不準?
當你前變撥動鍊條,鏈條鬆,鏈條側向曲度大,自然接觸不了上鍊點,上鍊就不順了。

currencyanne wrote:
昨天晚上把鏈條裁短2...(恕刪)


好像前大後小時,後變腳要垂直於地面。 後漸漸變大時,腳往前踢。 大盤變小盤時,腳往後踢。
xiemark wrote:
好像前大後小時,後變...(恕刪)


這樣判斷有地方要小心...
有時候大對大會拉爆後變~

雖然說這機率不大而且大對大是不太好的變速對應...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!