女生公路車新手問題請教?

CT盤配 後飛輪最大齒27T 是很ok的.
小弟女性車友的公路車是11-25T. 大部份的山路都上的去了.

至於腿粗問題建議使用卡踏,採畫圓並保持迴轉速的方式踩踏.
長期下來小腿會結實但不會變粗.這個是朋友的經驗提供給您做參考.

個人看法是不建議買3盤. 3盤不好調整. 且腿力一旦練起來最小盤幾乎很少用到. (純粹是個人意見喔...)

SANTANA
theo_wang wrote:
想請問板上女性公路車...(恕刪)


我老婆平路跟著我可以七八公里內保持35~38左右
但是34/27,5%以上的長坡上不去,也不胖。160/42KG
不知道大大的女友實力啦,如果跟內人差不多,還是建議先三盤,不然就是小坡先練

僅供參考
theo_wang wrote:
想請問板上女性公路車...(恕刪)


以同樣不愛騎平路的心態來看
建議要騎一級以上的坡
CT盤至少配32T以上的飛輪
當做休息和救命的檔位
面對大幅坡度變化避免定杆摔倒的危險
(重踩當然還是一定要練)

我前幾個月也組了一台給我家老大…

50-30 CT盤, 後飛輪是 11-34 9速飛輪 with LX SGS後變

優點:
一、我家老大是用的很開心啦,也比較不怕山路了…叫她去騎貓空她也不會哇哇叫…
二、兩盤 變速上比較單純…女王教一教就懂…

缺點:
像烏來的長緩坡…女王騎到後半段,覺得無聊…會給我 34 --- 34 用1:1的齒比給我,迴轉數60以下...逛大街…
我在後面…很難跟a…
theo_wang wrote:
感謝你的分享,想請問...(恕刪)

我與我老婆是騎小折疊 爬北106甲接台九線 上小格頭 下滑回新店!!小折疊騎了大約1年後才換上公路車
是建議你在還沒有很瞭解公路車整個性能前先在平路練習後再往山上跑!!
我的車是CT配11-26,起先都以為飛輪是28
就傻傻的把26飛輪當成28在用(所以說人無知最幸福=.=)

我一開始是騎登山車啦
在確定要換公路車之後騎登山車的時候就自我限制不用最小盤來做訓練
換公路車後除了第一次從萬里上大坪國小前的麗水橋有牽到車
還有武嶺有牽到,記憶中就沒有牽車印象了

不過爬坡還是要慢慢練習
換公路車後第一次爬坡是巴拉卡
從比較緩的先開始會比較好
theo_wang wrote:
想請問板上女性公路車...(恕刪)


建議搭配SRAM APEX變速系統,飛輪可以搭11-32T
...tune不合,frequency不搭...
感謝大家給的回覆,(還有媽媽車友的信心喊話)

我想所以結論是對女性車友來說這樣的齒比是不會不適合的,但是需要一點時間和耐性等她把體能跟技巧建立起來,我車子早已經組好了,大家的回答免除了我的疑慮,可以放心騎車了

三盤配灣把,身邊的老屁股跟小弟都看得比較不習慣一點,不是批評的意思只是個人偏見及喜好

當然我現在只是先帶她騎平路熟悉,雖然她一直抱怨很無聊

期待能一起上山的那天快點到來^^



vickychou wrote:
我的車是CT配11-...(恕刪)



向您說的一樣,巴拉卡不但離我家近,有很多樹遮蔽太陽,又輕鬆 我很期待帶她去騎,但不知道她要什麼時候才能上主峰

u9024810 wrote:
CT盤配 後飛輪最大...(恕刪)

25都ok 所以我也不擔心了 卡踏我有很多組舊的,就等她技巧進步,再買雙卡鞋送她 謝謝您分享

iaman0913 wrote:
我前幾個月也組了一台...(恕刪)


1比1的齒比 哈哈 我還真沒跟過 一定很難受巴
theo_wang wrote:
想請問板上女性公路車...(恕刪)


CT盤+27T足以應付大多數的坡了,
新手練爬坡用CT盤也比較不容易受傷,

爬坡沒有什麼訣竅,
重點還是在"練習"...

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