kimi-bianchi wrote:我也會選MARTIX的 性價比還算高如果要有炫耀效果的話 REYNOLDS也可提供樓主考慮但是MARTIX好像沒有作OPEN的 確定有open的週末騎了一趟有圖有真相...matrix C50
cockroach_cock wrote:確定有open的週末...(恕刪) 請問C50的煞車邊也是碳纖的嗎上網找了一下,matrix的網站還真是爛...管胎的型號好像是T50open胎的則是C50matrix的塗裝好看很多...航翊的塗裝我個人是覺得不怎麼好看但是matrix跟航翊兩個的價位是不是差不多啊?上網拍看,似乎是同一個價位的產品喔?還有人能分享一下經驗的嗎?謝謝
個人不是很強的選手matrix C50騎不出明顯缺點煞煞停停騎約六百km 煞車邊的磨損不明顯 應該還可以操很久遇過一次大雨 小下坡還煞的住上坡抽車強度 我只跟另一組powerway solohomer比 真的好一些觀音山 中社 烏來 巴拉卡都騎過 上山不至於重拖到哭夭 (不競速 休閒騎)不含快拆實秤1580g 比powerway鋁圈 (1620g)輕一些 慣性好太多了五股八里車道 40km輕鬆巡航 慣性實在很好 齒比下太輕 大盤踩踏抽拉還有些跟不上 體力不小心就搾乾了C50(不含胎1580g)不以競賽為目的 加上視覺很有型 全碳框加open胎方便壞丟掉 高板輪滿足視覺虛榮 C/P值算超級划算的了想購買這一組C50 open板輪上山下海個人建議一定要用輕一些的内外胎(後來我只用GP4000s或Schwalbe Ultremo R.1搭馬牌lite內胎= 190g+60g)爬坡重不重拖 感覺會差很大!!長下坡 急煞急停會有一點焦味飄出(也可能是煞車皮) 不過還不至偏擺燒框 還在觀察明顯缺點就是 長或陡下坡 心理會有一點虛 怕燒框~~ 會很龜 無法享受極速乘風快感