mike6061360607 wrote:
大大有用過囉??...(恕刪)


10 11年的都用過@@
航翊這次新出這款板輪,好像沒看到甚麼人討論到

反倒第一張POWERWAY的板輪前幾天才看到開箱文

被蠻多車友批評得蠻慘的....還好沒跑來這兒蓋大樓!!!
我也會選MARTIX的 性價比還算高
如果要有炫耀效果的話 REYNOLDS也可提供樓主考慮
但是MARTIX好像沒有作OPEN的
亞洲 Gg2大

葉仔仔2 wrote:
航翊這次新出這款板輪...(恕刪)



因為工廠還沒出貨,都是預定的訂單,沒開箱文可以分享唷!我也在等待中..........
kimi-bianchi wrote:
我也會選MARTIX的 性價比還算高
如果要有炫耀效果的話 REYNOLDS也可提供樓主考慮
但是MARTIX好像沒有作OPEN的


確定有open的
週末騎了一趟
有圖有真相...
matrix C50

Early bird got the worm, second mouse got the cheese


手機照
畫質不是很好有點暗暗的
第一次貼圖
請見諒~


複合式的小板輪,不知道合不合口味?
cockroach_cock wrote:
確定有open的週末...(恕刪)


請問C50的煞車邊也是碳纖的嗎

上網找了一下,matrix的網站還真是爛...

管胎的型號好像是T50
open胎的則是C50

matrix的塗裝好看很多...
航翊的塗裝我個人是覺得不怎麼好看

但是matrix跟航翊兩個的價位是不是差不多啊?
上網拍看,似乎是同一個價位的產品喔?

還有人能分享一下經驗的嗎?
謝謝
個人不是很強的選手
matrix C50騎不出明顯缺點

煞煞停停騎約六百km 煞車邊的磨損不明顯 應該還可以操很久

遇過一次大雨 小下坡還煞的住

上坡抽車強度 我只跟另一組powerway solohomer比 真的好一些

觀音山 中社 烏來 巴拉卡都騎過 上山不至於重拖到哭夭 (不競速 休閒騎)

不含快拆實秤1580g 比powerway鋁圈 (1620g)輕一些 慣性好太多了

五股八里車道 40km輕鬆巡航 慣性實在很好 齒比下太輕 大盤踩踏抽拉還有些跟不上 體力不小心就搾乾了

C50(不含胎1580g)
不以競賽為目的 加上視覺很有型 全碳框加open胎方便
壞丟掉 高板輪滿足視覺虛榮 C/P值算超級划算的了

想購買這一組C50 open板輪上山下海

個人建議一定要用輕一些的内外胎(後來我只用GP4000s或Schwalbe Ultremo R.1搭馬牌lite內胎= 190g+60g)

爬坡重不重拖 感覺會差很大!!

長下坡 急煞急停會有一點焦味飄出(也可能是煞車皮) 不過還不至偏擺燒框 還在觀察
明顯缺點就是 長或陡下坡 心理會有一點虛 怕燒框~~ 會很龜 無法享受極速乘風快感
Early bird got the worm, second mouse got the cheese
C50 官版重量不是1450g嗎? 實測重量1580g未免差太大了吧?
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