眾車友們,請問你們的大盤除了標準盤, 還有其他的齒數嗎?

小一一 · 2010-09-04T23:58:18+08:00

眾車友們,請問你們的大盤除了標準盤, 還有其他的齒數嗎?我為了想要搭配飛輪的齒數有一點點的傷腦筋啦想要配一齒比是在爬坡時好用, 有沒有好的建議呢?

hungji0911

0分

11樓

hungji0911

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文章編號：22148162

小弟我因為腳力太弱
剛開始是50/34的大盤搭11-26的飛輪
騎著騎著,不知不覺的就變成50/34的大盤搭11-32的飛輪

cyclo0916

231分

12樓

cyclo0916

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文章編號：22148230

小一一 wrote:
眾車友們,請問你們的...(恕刪)

在這裡講裝三盤會被說肉腳外加遜咖, 來這只有標準盤飛輪是12/25才是王道要嘛就是CT盤加12/25 , 來01還有其他選擇嗎? 最硬的裝上去就對了,膝蓋壞了也不關我們的事
笑三盤的人自己又是多強啊!

小一一

64分

樓主

小一一

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文章編號：22148548

爬坡上不去...還蠻傷腳腳的...
所以..我明天來一個仰德大道看看...看我是不是到警察局就下來了..

再來好好研究後飛輪要幾齒的...明天就知道了...呵呵呵..

novocain

7911分

14樓

novocain

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文章編號：22151091

除了標準盤, 沒有其他的齒數
大盤53-39;兩輪組飛輪都是12-25
所有檔位包括最輕及最重的全都用得上 ^++^

Lionlin

143分

15樓

Lionlin

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文章編號：22151245

我覺得太輕會偷懶，加上真的非常少用到很大的齒數，
目前都是53-39，飛輪有11-25、12-25跟12-27三種。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

evan_biker

0分

16樓

evan_biker

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文章編號：22157700

怎麼會沒有52/34 我現在就是用52/34啊

Stallings

10848分

17樓

Stallings

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文章編號：22160210

evan_biker wrote:
怎麼會沒有52/34...(恕刪)

你是用哪一個前變啊？可以提供超過 16T 的齒容？
另，你的 52-34 是哪一家的產品呢？

junkboy

21分

18樓

junkboy

個人積分：21分

文章編號：22160336

evan_biker wrote:
怎麼會沒有52/34...(恕刪)

有圖有真相

請PO的圖上來讓大家長長見聞~~

henry999

16409分

19樓

henry999

個人積分：16409分

文章編號：22160422

我是從CT改成3盤，主要是騎長途總爬升很多的路線

2盤齒比不夠細緻，而且有些檔位會用到半檔不然會磨到前變

3盤上下鍊比CT快，因為齒差較少，而且齒比棉密，這在波浪狀的丘陵地蠻好用的

如果像騎瘋系列這種路線沒差那小小一片30T的齒片重量。

我覺得騎車不要把觀念局限在最輕齒比那個檔位，2盤或3盤都可以換較大飛輪爬坡

但不是一直都用那最輕檔在騎，依地形選用適合你目前體力的齒比-不會造成運動傷害才對。

千之雷

140分

20樓

千之雷

個人積分：140分

文章編號：22161020

小一一 wrote:
爬坡上不去...還蠻傷腳腳的...

如同上面車友的分享，如果目的是長途的爬坡行程，中間坡度變化頻繁，三盤的確值得考慮

不是說二盤齒比不夠大、不夠寬，而是三盤齒比選擇較多，比較容易調配體力

市面上以長途或旅行為訴求的車都是配三盤，如Giant Defy, Gios Spazio

如果只是短途運動用，二盤即可，短陡坡可以起身抽車一下，坐著硬踩反而比較傷腳

還有，調整車子的設定以符合個人身材也是避免傷腳的重點

我是土法煉鋼的方式，帶著隨車工具，挑一段短坡來回騎，一次調一點座高、setback、座墊傾角、把手角度

很快就可以調到適當的設定，不過騎一段時間騎姿改變了，設定會需要再調過