重回鋼管的美好~蒙德里安

大折Mr.8899

168分

11樓

大折Mr.8899

個人積分：168分

文章編號：23648176

歡迎重回鋼管車行列~(+5分)
請問全車重??

G-UNIT

15分

樓主

G-UNIT

個人積分：15分

文章編號：23649223

只秤得車架+前叉是2.5KG...扣掉前叉約落在1900G初（上管56CM車架）全車因該在8.XX，比我之前的鋁車重400G，我想多這400G換來的舒適是值得的^^

newx2

0分

13樓

newx2

個人積分：0分

文章編號：23653437

對不起! 請問鋼管車有這麼好嗎?

還是想不懂耶!

我去山上騎車,看一些美美的鋼管車老是被一些鋁車,碳纖車海放.

看一些大型比賽不管國內或國外,我沒看到鋼管車跑前面耶!

出去騎車老看一些鋼管車被車友品頭論足的.車主大部分都還要在那邊忙
著解釋.

可否分享鋼管車的好.讓我有理由去敗一台.Thanks !

G-UNIT

15分

樓主

G-UNIT

個人積分：15分

文章編號：23653651

說在多也比不上您自行去搞一台來體驗看看~騎上去後答案自然明瞭了~如果你對重量和速度非常苛求~小弟就不建議您騎鋼管啦

話說前天是其一下東豐來回3Xkm 均速也有34km~抽車加速很有feu喔!!!

SUNRIDE

29分

15樓

SUNRIDE

個人積分：29分

文章編號：23654056

愜意騎乘不說

鋼管也可以→粉輕

又可以亙古經典853/953/COLUMBUS...

更可以非常先進-BB30〈不似鋁&碳纖會異音災難〉

經過百年考驗更突顯-雋永流傳

tinyallen100

24分

16樓

tinyallen100

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文章編號：23654086

newx2 wrote:
對不起! 請問鋼管車有這麼好嗎?

鋼管的好，用嘴巴說是體會不出來的，自己騎上去就知道了。

又不是每次騎車都是在比賽，騎得爽才是最重要的。在平路的加速及慣性保持上，鋼管絕對讚，不過您的腿力不能太差。我自己有一台碳纖和一台鋼管，鋼管抽車的紮實感，比碳纖好多了，當然重量是鋼管的罩門，只要不是爬長坡，騎鋼管是一種享受。

找一條超過１００ｋｍ的路程，先騎鋁車，隔天再來騎鋼管，你就會發現有上堂的感覺了。

小弟的攝影日記簿 http://tw.myblog.yahoo.com/tinyallen-photo

alecto39

52分

17樓

alecto39

個人積分：52分

文章編號：23655069

newx2 wrote:
對不起! 請問鋼管車...(恕刪)

端看你從什麼角度看車
沒錯，重量是鋼管的致命傷
不過，那也是跟碳纖車或是鈦車相比
跟鋁車比，我想鋼架的重量並沒有輸鋁車太多
特別是新一代的953或XCR，重量都在1500左右
這跟很多鋁架都差不多，表現甚至比同重量的鋁架更好
實際上這樣的重量跟大部份的鈦車架比也不會遜色到那
如果是選手要比賽，有成績要求
鋼管還是比較重，所以大部份的賽事的確看不到鋼管車的出現
但問題是不是每個人都是選手
騎什麼車，重量的差異在一公斤內的，我想車架設計的好壞還勝於車架的重量差
另外一個，我想是審美觀吧…
原諒我實在覺得一堆碳纖車砂鍋大的五通實在是一點美感也沒有的設計
對我來說，跑車就是要細細的鋼管才對味…
騎鋼管車的人，多數是追求美感勝於實際表現的人
當然，鋼管車的確騎長途很舒服的（跟同級鋁車架比的話）
騎一次你就知道啦