torico wrote:
結果這串到現在還是不...(恕刪)

騎車快10年, 斷幅條次數......1次
這樣要怎麼算頻率?


吼.....你馬幫幫忙
斷幅調是沒有頻率可言的啦, 所以沒人可以回答你的問題啦
正常合適且合理使用的輪組是不應該斷幅條的
不要把未知的問題當成合理的常態喔 ^^
玩球囉~~~
聽起來我那組輪組有問題?

畢竟我MTB騎好幾年也是沒斷幅條

況且那時體重還破百哩

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還是RB要求比較高

torico wrote:
聽起來我那組輪組有問...(恕刪)

3F的大大基本已經把可能的問題都說清楚了, 你可以多參考參考

沒提到的可能是......把公路車拿去off road或free ride乱跳
這樣玩的話應該就很容易算出頻率
但估計你應該不會這樣幹
玩球囉~~~
幅條斷-我有2次經驗

第1次是2009年3月21日-屏東瘋400k...在第100k時就破鋁頭,-輪組kashima-120T後輪,斷飛輪側-

用膠帶纏住--C夾放開繼續騎完剩下的300k,騎山路皮皮挫


第2次是2010-12/11~12-瘋600k......在第70k時就噴走1支鋼絲--輪組S40後輪

一樣C夾放開繼續騎230k才換輪組,最後還提前4.5小時回終點

2次都斷在路況很爛的沿山公路

雖然生氣但這2個輪組剛性不錯,偏擺幅度不大還可繼續騎,我想沒人可以破我斷鋼絲後繼續騎的距離吧

其實這個問本來就沒有標準答案
斷鋼絲與鋼絲的鋼材,有直接的關係
鋼絲的強度抗拉力不是唯一指標,軔性及抗疲乏也很重要
騎乘的距離與使用的頻率與鋼材的金屬疲勞有關係
如果材料的軔性不足了就很容易斷
國產的鋼絲與瑞士的鋼絲也有一定程度的差異
不能說外國的月亮比較圓,只能說材料上有差
當然國產有有好用的鋼絲
只是不知道你有沒有用到而已
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
你要是問煞車皮/外胎/鍊條
多久換一次
一定有人回你

說真的 幅條算耗材嗎...

像小弟我只有62公斤 根本一根都騎不斷啊...
算算車齡也有十二年了,騎過200k,武嶺,塔塔加,陽金3p,環島,花東四橫,兩部登山車,三部公路車,老婆一輛小摺,外加兩輛拼裝的上班車,我還不知道幅條會斷.真的無法算頻率.(或許和體重有關,我64公斤)
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幅條不算耗材的話那某些廠編輪就不用附修補品了

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煞車皮外胎鏈條這些都很容易判斷更換基準

相對的其他部分的組件.......似乎無基準可依循

torico wrote:
幅條不算耗材的話那某些廠編輪就不用附修補品了

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煞車皮外胎鏈條這些都很容易判斷更換基準

相對的其他部分的組件.......似乎無基準可依循


碳纖維輻條我不敢說
金屬輻條會斷
和輻條本身的抗拉強度沒有什麼關係
抗拉強度都一定夠
(說會拉斷的朋友
麻煩先去找出輻條的拉力應變圖
看看多大的力量才能拉斷)
簡單說十之八九是張力不足的結果
(如果讀英文沒有什麼困難的話
「The Atr of Wheelbuilding」這本書有詳盡且易懂的解說)
跑個幾千甚至一兩萬公里輪幅都沒事的大有「輪」在
會三不五時斷的不是車主惡操常給大力衝擊 就是廠商該檢討

又:產品問題多的廠商服務再好也沒用
Colles的窩:摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/
鋼絲斷,不奇怪,
銅頭斷,也不奇怪,
奇怪的是鋼絲沒斷, 銅頭也沒斷, 而是鋼絲的螺牙斷,
一半的螺牙還留在銅頭內.
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