各位都怎麼練車的呢?

42分

11樓

個人積分：42分

文章編號：25007228

LSD我這樣解讀

long steady distance

請原諒我的懶...

這篇由敝車隊隊長及隊員的翻譯整理闡述得很好

不用刻意拉強度，但是要穩定

最近我騎LSD或是LDS團

心跳都有刻意控制，平均心跳都在141-142bpm左右

redlane wrote:
好奇問一下LSD注重...(恕刪)

Lanxlot5475

518分

12樓

Lanxlot5475

個人積分：518分

文章編號：25008937

redlane wrote:
好奇問一下LSD注重...(恕刪)

低強度下有很多事情可以做。

1.Long : 這表示長時間，或是長距離，若只有2小時的LSD，大概只能叫 SD，沒有 L ，這樣也就沒有太大意義了。

而 Long 假定練4小時，所有的補給就得在車上完成，練習喝水、吃東西，養成"燒油"的體質。

賽季由於常常有高強度，在這過程中往往身體會慢慢轉向以燒醣為主的體質，所以趁冬季 LSD 把它調整回來。

另外，長時間的騎乘更能突顯出設定的問題、姿勢的問題，是否有不良的習慣等等，這些都是兩小時以內的練習可能掌握不到的。

2.Steady (通常也就 Slow 了）

穩定是很重要的，賽季高強度的間歇會導致身體的疲勞、免疫力下降、厭車、肌肉疼痛等等，而冬日的Steady為了達到"燒油"的練習，必須將強度壓低，並穩定的輸出，才不會騎兩天就得休一天。

正確的 LSD 是不會感到疲勞，甚至越騎越有精神，跟車友聊天、打屁也好，聊聊車經，度過快樂的假日早晨（平日要練 LSD 大概都要請假了），回家還有力氣可以逛街上網

小弟12月份就破 2000了，因為每週兩天外加特休一天，三天去做LSD，每趟都是 150KM 左右，加上平日晚上約 40KM 陪休閒團逛逛街，不知不覺就兩千了....

因為不拉強度，所以可以一直有體力也有精神這樣搞，同時培養出高代謝率的好體質（最近有瘦

）

另外，在低強度下有一件事很重要：練技巧。

踩踏的技巧、上身的輕鬆、注意力的集中、跟車的技巧（冬天LSD，弱的人跟著強的人騎，順便就可以練跟車）等等，因為強度一高人就恍神，就啥都忘光啦～～

趁著低強度的時候不斷的提醒自己養成良好的騎乘技巧，習慣了之後對於高強度的表現就會更有幫助。

3.Distance

這個原則上看人啦，距離真的不是太重要，時間為主，能騎多遠就多遠囉。

以上是目前冬訓到現在的心得，大家參考看看吧～～

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