鋼管 KHS CLUB2000 與Speedone rt30 的詳細比較,歡迎您的建議!!

Doctor-R wrote:
如題,鋼管 KHS ...(恕刪)


RT30我看過實車,焊接(它是用銅焊)及作工蠻漂亮的
表面直接拋光再上金油而已,所以焊接部份就無法掩飾瑕疵
不過我看到的 RT30 重量不到8KG 價格當然也比較高(好像是7萬多)
CLUB2000 也是一部好車,基本上沒什麼好挑剔的
不過 CLUB2000 配的大盤就真的蠻抱歉的
我只能說鋼管車沒人在配那種型式的大盤

至於舒適性應該差不多吧?
我認為應該以塗裝來選擇你喜歡的車就好

不過 CLUB2000 & RT30 前叉我記得都是碳纖的
不知道為何你PO的 CLUB2000 是鋼前叉
不過照片是使用彎叉,路感會比直叉Q


另外 CLUB1000明顯比2000硬的多
應該是一個是用 TIG 一個是用 LUG 的關係
我記得它們的後上管設計是一樣的
danny07 wrote:
不知道為何你PO的 CLUB2000 是鋼前叉


2009年版的club2000是碳叉
2010年版的club2000是鋼叉

danny07 wrote:
RT30我看過實車,焊接(它是用銅焊)及作工蠻漂亮的
表面直接拋光再上金油而已,所以焊接部份就無法掩飾瑕疵


rt30表面直接拋光再上金油而已?小弟在網上看到有人說是拉絲紋的烤漆吔..
==== 不是樹在搖動,是你的心動搖了 ====

danny07 wrote:
不知道為何你PO的 CLUB2000 是鋼前叉
,...(恕刪)

09年的才是碳纖的前叉.是現代鋼管車!
10年已改為復古型!

建議版大找機會騎騎看車友的實車來找尋你要的舒適性, 我騎853鋼管車的感覺是真的很硬, 高速過灣都有壓不住的感覺, 不像4130的舒適感, 但是853它的爆發力是跟著你的腿力一起的, 所以看你的訴求為主; 我也很希望有鴿子牌的管材來試試看4130跟853之間的折衷度.
個人覺得騎乘軟硬感的問題,輪組的影響應該比車架的影響更大

很多人說XX車架硬,XX車架軟,但通常都是輪組胎壓設定也不盡相同

輪組胎壓設定相同的前提下,鋼管車架軟硬的差異其實並不是很明顯

如果騎乘者不知道管材為何的情形下,可能根本分不出來

這兩部車性能價錢都差異不大的前題下,建議這兩部車當然是RT30為優選,CLUB2000沒有不好,只是塗裝設計

OOXX,實在稱不上美感(個人看法),前面也有人說到大盤問題,Ultegra當然是沒話說,但跟古典鋼管實在不太配


騎休閒騎舒適騎興趣的==>>CLUB2000

騎競速騎強度騎比賽的==>>RT30

當然您要把CLUB2000拿來比賽,RT30拿來騎興趣...也是可以
配件輪組不用看,反正那個都可以換~主要看您比較喜歡那台車架...順從心中的渴望就對了!!

Doctor-R wrote:
如題,鋼管 KHS ...(恕刪)

雲豹853不列入考慮喔~~~~~~
Doctor-R wrote:
2009年版的clu...(恕刪)

RT30+1騎起來Q.配的前叉讚..不像鋁合金死硬..3種材質的車我都騎過....鋼管讚
151515151515151515151515151515
你好
我有一台RT30,雷諾853的管材我個人覺得騎乘感非常好。
雖然TIG焊接有人說會使車架變很死硬但是我感覺並不會。
附圖




補充一下
我覺得4130材質的鋼管車一般騎乘運動其實也很夠用了,下圖是我的giant r2000
我有改輪組及變速系統。
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