20速鋼管公路車重量最輕的極限是多少??


月影殘 wrote:
只要討論鋼管車的重量...(恕刪)

其實算車架重量就知道了
除了車架以外的東西都可以共用
鋼管車架約1500~1800g的, 碳纖車普遍在1000g
所以可以算出鋼管車輕量化大概在6.5kg左右, 而碳纖則在5.8kg左右
如果配鋼叉
重量似乎就不容易減太多

那個s980似乎很吸引人
有開箱文嗎?
https://vanson03086.wixsite.com/website
說到碳纖車
國內選手比賽成績很好的碳纖車品牌好像大家都不是很愛
月影殘 wrote:
說到碳纖車國內選手比...(恕刪)


因為不少是贊助的吧?如果是加入車隊用甚麼車要看車隊跟誰合作 能挑的機會不多~

至於剛管車重量 其他都東西都是共用 所以單看車架就好
剛管車我目前知道最輕的是IF
應該是樓上一位車友說的那台一樣的 基本的SR11+LW拼6.5我想是沒問題的

至於不要命的再輕量 拼個6我覺得應該有機會
但是我覺得鋼管車真的不需要太輕 這麼輕幾乎都要沒有鋼管特有路感了
8公斤上下的鋼管車是我自己騎過覺得最好的重量 應該也不算是需要燒錢就能達到的

最好可以到7.5這個數字我覺得重量堪用 路感又好 不過經驗上低於8公斤就要開始燒錢了...
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
月影殘 wrote:
只要討論鋼管車的重量...(恕刪)


沒錯 無止盡的輕量其實沒有意義的

輕量也要顧及到騎乘感跟耐用度

越輕量的東西越不耐用 這幾乎是鐵則~~

具我所知 某些鈦的快拆是鎖不住鋼車後溝爪的 因為鎖的面積不夠

我曾經吃過一次虧 付出的代價很大 從此不相信鈦快拆


https://vanson03086.wixsite.com/website
月影殘 wrote:
只要討論鋼管車的重量...(恕刪)


碳叉也有潛在的危險性~~像這樣....

http://www.youtube.com/watch?v=Nte_KJ3IaiQ&hd=1
chentcj wrote:
碳叉也有潛在的危險性...(恕刪)



閃電牌耶,嚇死我了

怨念聚合體 wrote:
閃電牌耶,嚇死我了...(恕刪)


這個斷掉的機率跟被閃電打到的機率不知道哪個高?

meridian wrote:
碳纖車 普遍在1000g...(恕刪)


這有點言過其實
一級碳纖車架才有這重量吧?
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