大盤輕量化的後果

↗∥×塔悠≡∥┿

27分

11樓

↗∥×塔悠≡∥┿

個人積分：27分

文章編號：26957120

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

洞鑽太大了

vick7776

22分

12樓

vick7776

個人積分：22分

文章編號：26957152

明明就是想換大盤.....何必把自己搞的差點發生命案呢@@?

車主也去買輪組鑽洞吧~這樣才可以敗zipp~~~

胖小孩

81分

13樓

胖小孩

個人積分：81分

文章編號：26957321

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

這也太誇張了吧鑽成這樣不斷才是老天保佑..何必呢??

SUNRIDE

29分

14樓

SUNRIDE

個人積分：29分

文章編號：26957726

中空腿只能挖背面

且最理想是拉成數個橢圓形

要留點間距才不至於會應力集中

圓形在2圓間及靠近邊緣處，間距太小

若非中空的，如圖示不會出事，

輕量險中求

bikemonk

46分

15樓

bikemonk

個人積分：46分

文章編號：26957780

我還見過有人在輪框, 在齒盤都打洞的偷重方式, 這種不擇手段的改法早晚會出事的.

閃電出擊

8分

16樓

閃電出擊

個人積分：8分

文章編號：26958333

bikemonk wrote:
我還見過有人在輪框,...(恕刪)

你這說法似乎不陌生唷~哈哈!!!

其實打洞是另類的減輕方式-但是計算錯誤就如版主一樣!!
我想應該都是計算問題!!

tieniu

116分

17樓

tieniu

個人積分：116分

文章編號：26958474

打洞的方式強度都被破壞了，而且這種曲柄當初是用鍛造的，拿來挖洞強度會很弱。
如果想用有洞的方式進行輕量化，有一種是用CNC去車的方式，不過看起來市場接受度不高的樣子，很少人用。

jimny0412

8分

18樓

jimny0412

個人積分：8分

文章編號：26958832

gagalove wrote:
客人為了追求公路車輕...(恕刪)

這樣不夠輕啦幹嗎不鑽車架

扯扯玲

24分

19樓

扯扯玲

個人積分：24分

文章編號：26958869

把椅墊座管拿掉一路抽車不是比較輕嗎？

家藤影丸

22分

20樓

家藤影丸

個人積分：22分

文章編號：26958903

個人還是無法接受破壞性輕量化
這樣做跟玩命沒有分別

大盤輕量化的後果

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