ASTRO 2010 - 2011 新款Carbon車架 ……

如果3萬...

抱歉,你猜錯了...
公路天地 wrote:
這是定了2個多月才從...(恕刪)

被騙進來了!
我以為~開殺~是要把車架坡開看結構勒~
改成車架剖開怎麼樣??
公路天地 wrote:
如果3萬...抱歉,...(恕刪)

公路天地 wrote:
我講的是變把,想清楚...(恕刪)


喔~拍謝~小弟少看前面幾個字....
下次會注意...
這台車好像有看過網友分享~.30k有找..便宜大碗喔!

公路天地 wrote:
3盤總覺得太多了,爬坡用3盤簡直就是自討苦吃......(恕刪)


為何3盤是自討苦吃??

3盤騎上坡踩踏可以比較輕鬆吧?
你不覺得2盤比較好爬嘛?
還是你的體力只限於三盤?
3盤太輕,反而難爬。
30k??...找不到,麻煩提供一下,甘巴爹~
carbon接管,請問怎麼得知?公司告知或者是看過製程?另外您是否瞭解某些人特愛的梅花牌車架也是用carbon log?

seat tube太細會造成 FD adaptor鎖緊後如圖般間隙太大?我蠻難體會的。

cs-5700您知道齒比總共有幾種嗎?


三盤太輕應該是飛輪搭配齒數的問題,如果11-28搭50-34那才叫人間悲劇吧?


我車沒有騎很多,可是嘴砲打很兇,還請見諒見諒。
公路天地 wrote:
你不覺得2盤比較好爬嘛?
還是你的體力只限於三盤?
3盤太輕,反而難爬。


wagamamafju wrote:
三盤太輕應該是飛輪搭配齒數的問題


贊成+1
三盤會太輕,表示飛輪搭配的齒比有問題。

三盤也重不了幾百克,如果會因為是三盤就覺得重的話,
表示腿力也不過爾爾。

用三盤的勇腳很多,用兩盤的肉腳也很多。
我用CT盤、我是肉腳,不過我看過幾個三盤勇腳,而且我不會夜郎自大。
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D
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