不知用105三盤.飛輪11-28.會不會比較適合?家中女王本來騎登山車 最近剛換 GIANT AIMEZ1 3盤 105 後飛輪11-28T 她說爬坡不會很重 大約8-10度坡三盤是不是整組變速都要換阿30速的.會重很多嗎?朋友有人將3盤 後飛輪改11-32T 他說爬坡很輕鬆3盤後腿 是長腿 可以改較大的飛輪參考看看
bigtame311 wrote:女生新手成車配5700-CT盤.飛輪11-28.會不會踩不動阿...不知用105三盤.飛輪11-28.會不會比較適合?三盤是不是整組變速都要換阿30速的.會重很多嗎?謝謝 三盤是救命盤, 可能備而不用, 但要用時就是救人一命.如果都不騎很陡的坡, CT盤也很好用, 我家女王用5703, 一般都不曾用到最小的大盤.重是一定會的啦, 重多少就去看資料就好.還有就是腿力要練, 在還沒練好時, 三盤很好用, 在變成勇腿以後, 三盤是多餘的.
GO!3C wrote:我有個小小的疑問...為何要帶新手(男女不拘),去爬那種會哀哀叫的路線呢?訓練不是該循序漸進嗎?何況一開始就是痛苦經驗,我很難相信會愛上騎單車這項運動........(恕刪) 舉例:車隊出去玩, 新手想跟著去, 但又怕爬不上去, 所以想要輕一點的齒比...或,新手沒想過要訓練, 只是愛上跟一群好友一起出去玩的感覺,只是剛好是騎自行車的朋友, 只是剛好要去的地方有坡, 所以想要輕一點的齒比...總不能每次都只是坐遊覽車看大夥騎車吧...這願望應該不過份...
三盤+1很多人都有公路車就是要配標準盤或CT盤的畸形觀念, 或者說腿力不夠就騎登山車.反過來試問一下, 登山車與公路車的需求是以腿力做區分的嗎?若喜歡公路車的美, 只騎平坦的柏油路, 喜歡有速度感, 但腿力尚未練成者, 建議先選擇三盤.等到實力累積足夠, 再追求雙盤的輕量或齒比綿密.