hrsw wrote:
個人覺得這次車架進步...(恕刪)


塗裝好低調
完全看不出280張的殺氣

hrsw wrote:
個人覺得這次車架進步的加分抵不過失敗圖裝的扣分


怨念聚合體 wrote:
塗裝好低調完全看不出...(恕刪)

輕量化的缺點就是這樣啊
Cervelo R5也是看不出殺氣


真的硬要比, TCR"看起來"還比較貴一點點勒

hrsw wrote:
個人覺得這次車架進步的加分抵不過失敗圖裝的扣分


G牌確實有在用心,TCR Advanced SL,車架重820g(去年是968g)
TCR Advanced,車架重908g
Defy Advanced SL,車架重 799g
光看重量就該給些掌聲,又走內線,看來不用考慮ttr6了,就等新Advanced上市了
meridian wrote:
輕量化的缺點就是這樣...(恕刪)

這台塗裝也是好慘
拿掉那個logo的話維他命D搞不好都比他殺
meridian wrote:
輕量化的缺點就是這樣...(恕刪)
他我可以
他的形狀我喜歡
請問各台灣車友 TCR Advanced SL 和 Defy Advanced SL 功能上有什麼分別?

hubert222 wrote:
請問各台灣車友 TC...(恕刪)

TCR是公路競賽用的, 騎乘姿勢比較趴, 注重騎乘效率
DEFY是長程挑戰或石板路用的, 舒適性與效率並重
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