gaga64614 wrote:
上坡的話公路車比登山車慢10km以上..............因為騎不上去下來牽車了
如果改用SRAM APEX或是RIVAL系統,長腿後變和11-32T的飛輪,戰局會改變吧?
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天气许可的话，我每晚在河内市练习跑的路段，皆是平路，绕着越南的国际会议中心跑5圈，整个走行的距离32km，每个绕圈有两个小岔路口，因为人员车辆进出，稍微会影响速度。
我的两种车都是ASAMA越南厂的产品，原版没改车的状况下，轮流骑。MTB：26X1.95，ROAD：700X23C
长期骑乘下来的记录：
MTB均速在28km/h上下，ROAD在29KM/h上下。相差很小，大约就在1~2km/h左右。有时候甚至会是MTB的均速高于ROAD，但整个来看，还是ROAD小胜。
瞬间极速，就很难说，都可以跑到45km/h以上，我的骑乘记录中的最高速反而是MTB创造出来的49km/h,ROAD我只跑过48km/h.
我自己觉得不大会骑ROAD，加上我这部车比较便宜，轮组在超过30km/h时，前把手可以感到明显的上下跳动，轮子看起来很不坚固，骑起来有些害怕，老实说不敢太操它。（可能是轮胎没装好，不够园的缘故）
以码表时速37km/h以上的速度在河内的大马路上跑，就有很多人骑着摩托车追着你的身边，跟你打气，甚至会跟您说，大哥，你骑太快了。或是说，天哪！脚踏车怎么可以起得那么快？太危险了。骑慢一点，很有意思。(摩托车码表显示的速度，大约比我们脚踏车码表速度快10km/h以上，所以他们觉得非常快）
这些是我自己经验，可能是老肉脚，所以很难骑出他们的差异。因此我还在考虑要不要把我的26X1.95巧克力胎换掉，换成26X1.5或更窄的胎，但是这样会有产生很大的效益吗？比如说:速度的提升，巡航是很轻松省力等等？
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