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126改130是能改但還非是長久之計
把130快拆花古螺絲改薄也能成126但框可能還要重編(我改過)
一般6~7速鎖牙式飛輪可以通用,8速對於後叉最小盤有可能會摩擦到(除非飛輪再墊一個墊片頂住車架)
用心找還能找到7速甩把
如要換甩把還要考慮飛輪是否能定位(是否有上鍊勾槽)
也要考慮到後變是否有支援
126車架是有人把它撐開到130甚至135(改為平把登山),但是也要考慮到後叉螺絲座也跟著撐出角度
花鼓上去後會容易歪斜或快拆容易鬆脫影響安全
我還是較堅持不要去改車架為優先
http://www.wretch.cc/blog/earl2201&category_id=12853050
http://www.wretch.cc/blog/earl2201/12070137
單車郎stanly的網誌
http://www.wretch.cc/blog/earl2201
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ronon33456 wrote:
小弟手上有一部捷安特...(恕刪)
可以理解你“將鋼管車用來運動休閒的實用需求”
我自己也這樣一路走來。
看你的發問應該還沒有自己組車的經驗,
前面許多前輩提出的各種方法也都有實現的方法。
但要提個醒,
每種方法都有一些技術上的問題需要克服,
而且最後常演變成一個錢坑......
而且常不能儘如人意。
有一個最簡便的方法,
http://www.paulcomp.com/thumbies.html
我給你的網頁東西不便宜,
但相信你可以eBay到很便宜的同質性商品。
加上重新走線的費用即可搞定。
以這輛車的價格無論你用甚麼方法改都是不經濟的,
好好的騎它,
真不行了就換新車反而實惠。
用非成套的方式改車。
若非自己有調校變速器的能力,
事後邊騎邊搞事是會有一陣子很煩的......
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