平價復活的R1000(費用透明化)_我的第一台公路車

把最後友情贊助的部分再加上去(亞獵士輪組+踏板+TEKTRO C夾+座墊+短龍頭),此車可能會破兩萬元大關,再補個幾千元,配備SRAM A-PEX、雷諾7字頭管材的KHS Vitamin D就有了......................

rifle65k2 wrote:
把最後友情贊助的部分...(恕刪)


恩~話雖如此,可惜的是維他命D竟然不是水平上管的鋼管車,最近在看新鋼管車,上管要水平的還沒有找到萬元以下的,不知道那網路便宜鋼管車架的接不接受訂做?
topgt wrote:
話說8月份有緣從新竹...(恕刪)


R1000重新噴漆整理換零件的確是不划算(雖然我也有收藏一部R1000)

光車架+前叉重就有4kg多,再怎麼配也很難低於10kg(除非花大錢),管材也是1020

預算2萬左右要騎鋼管還是買新車(幾乎都是4130或雷諾500~520)較划算

不過版主錢都花了,就騎吧
卜赫馬 國產車~4130
23600定價還能打折~這樣也比處理舊車輕鬆

KHS的曼哈頓500~定價21000~板上更是一堆人開箱了
看到價錢軟了

繼續騎我的曼哈頓520

主要還是覺得那細管味道不同
rifle65k2 wrote:
把最後友情贊助的部分...(恕刪)

有點新過頭了

前叉有空裁一裁

留那麼多 實在很危險

jlhwu wrote:
恩~話雖如此,可惜的...(恕刪)


現在市售鋼管車三萬元以下,又要水平上管配置真的很難找了,連GIOS也要到54cm尺寸才會上管真正水平。不過我的另一台KHS ALPINE 52cm(雷諾520管材),上管長53cm,上管有效水平53.5cm,勉強接近水平,而且價格僅在15K左右,C/P值破錶........

路上車好多 wrote:
前叉有空裁一裁留那麼...(恕刪)


我來替樓主回答一下,其實那一截是用龍頭座,是金屬的,約兩年前有人發明開始賣的,這樣就可以用現代的龍頭+車手把,這樣搭配選擇性更多

不過....撘不撘鋼管車,見仁見智,我是覺得不太搭,不過

想要買鵝頸式然後鎖彎把是全開口的,目前又很貴~約1100~900一隻~真的是死豬價.....
感謝樓上大大的幫忙回答
因為預算有限~只能先暫時這樣

之後有預算更換前叉再作調整了><~

jlhwu wrote:
我來替樓主回答一下,...(恕刪)
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