2012 TCR SL2 V.S STARBIKE S980鋼管車

as24363976 wrote:
S980簡直就是"完全制霸"好不好!
我怎麼覺得你的品牌迷思比較嚴重

as24363976 wrote:
S980簡直就是"完全制霸"好不好!


這裡的神話已經夠多了,又要來一支無敵鋼管...說真的把 鋁 鋼 CARBON 放在一起比.意義不大.這是3個不同的世界.....


TCR SL3 的配備改成S980的配備..重量肯定低於7.5KG...


從材質的觀點來說 CRMO 4130 要做到1400G..必要抽很薄.從金屬強度與重量比的觀點來看.我想我會相信鋁材...

不是啊? 主因當然是人的問題

我只是說, 車架應在水準之上, 請勿過份解釋喔...


Lionlin wrote:
嗯嗯,我也覺得你是因...(恕刪)
我只剩鈦車沒騎過...我現在騎525材質的鋼管車,感覺很好又最省成本!
2台車都很好!
但也要考慮日後維修的方便性與專業度...
看功能取向,如果樓主是要參加比賽去跟人家拼生死,那就買SL2,如果只是要自己休閒騎開心就選S980吧
腿力!!才是單車的靈魂~
Jalabert wrote:
TCR SL2輸在哪裡呢?以及S980好在哪裡?

TCR SL2輸在它是捷安特;
S980贏在它有能自己慢慢轉動的輪組!
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D

Chipper10 wrote:
TCR SL3 的配備改成S980的配備..重量肯定低於7.5KG...


從材質的觀點來說 CRMO 4130 要做到1400G..必要抽很薄.從金屬強度與重量比的觀點來看.我想我會相信鋁材...


嗯......所謂的〝強度〞,指的是使結構發生破壞或斷裂所需的力量,這點鋁材要比鋼材(儘管抽得很薄)來得優,我覺得是不大可能!我曾經騎一台HANDMADE IN USA的鋁車撞到摩托車,結果車架上管和下管整個破裂(鋁車強度不佳),如果是鋼管車(儘管抽得很薄)撞到的話,應該只是車架彎曲變形,管材要破裂應該是不大可能吧!
一台車要推出,相信車廠都會做一些剛性、強度及抗拉力等安全測試,不會笨到一昧求輕而罔顧車友安全,拿石頭砸自己的腳。
記得tcr sl車架是1100公克前叉380克, STARBIKE S980車架是1400公克,前叉500克,怎麼成車官方數據差那麼多?

fcr3 wrote:
記得tcr sl車架...(恕刪)

S980是輕在輪組,變速器,還有其他零件,這些都比SL2輕的多
腿力!!才是單車的靈魂~
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