鈦/鋼/鋁/碳 四種車都騎過的人能分辨嗎?


其實鋼都一樣...除非是無上濕加持過的...才尊爵不凡

Lanxlot5475 wrote:
如果是"很典型"的,...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

摟主都說在滑順得像絲綢的平路上惹...

utt669 wrote:
很好分辨啊,尤其爬坡...(恕刪)


我持相反看法啦...穩定輸出時各材質間的特性才會明顯

貢鼎時,心裡面只會一直e04,逼自己不要開掉...騎啥車都一樣......這時換機車油門一拜感覺最明顯

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f2344773 wrote:
其實鋼都一樣...除...(恕刪)


那我灌頂過的呢...目前灌過不少車耶。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
我自己經驗 鋼管車跟鈦車比較難分辨 僅能大概從重量去感受
但要是兩者重量也接近 塗裝都遮蔽的話就滿困難的

早先的鋁車我自己覺得比較明顯 因為就是很硬 很震 騎久了我真的會不舒服
不過這陣子可能加工技術好很多 CAAD10這類的我騎似乎沒有以前刻板的印象了

CARBON車因為騎最多也最久 也不知道該怎麼描述區別 因為生活中接觸到的車9成都是CARBON的
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
你灌進去的東西太猥褻...

Lionlin wrote:
那我灌頂過的呢......(恕刪)
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f2344773 wrote:
我持相反看法啦...穩定輸出時各材質間的特性才會明顯

貢鼎時,心裡面只會一直e04,逼自己不要開掉...騎啥車都一樣......這時換機車油門一拜感覺最明顯



aqua大真是越來越風趣了
哇尬意..
土城加藤鷹
從材料的機械性質裡的Young's Modulus來看的話
可推測吸震能力:鎂合金>鋁合金>鈦合金>鋼>碳纖維
摻在一起..做成撒尿牛丸..你覺得如何??
版大這問題有點鑽牛角尖唷...........沒一種材料車架是十全十美的吧...重點是看你的需求~!

楊氏係數是這樣用的啊...我第一次見到,厲害 厲害

歐~~~耶~~~ wrote:
從材料的機械性質裡的...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
acker wrote:
問題就是:在平路上、想像成日本很完美沒有補丁的哪種柏油路
沒有坑洞、減速條、碎石的「完美平路」
上述這四種車,騎起來分辨的出來嗎?
...(恕刪)


個人覺得版主問題問反了
1.在台灣,沒有坑洞、減速條、碎石的「完美平路」大概要在自行車室內賽道才有可能存在
2.就是要在充滿坑洞、減速條、碎石的「完美平路」,這些管材差異才顯得出其價值

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