基本上如果以標準盤配12-25飛輪來說
| 大盤 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 飛輪 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 |
| 齒比 | 4.4167 | 4.0769 | 3.7857 | 3.5333 | 3.3125 | 3.1176 | 2.7895 | 2.5238 | 2.3043 | 2.12 |
| 大盤 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| 飛輪 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 | 26 | 25 |
| 齒比 | 3.25 | 3 | 2.7857 | 2.6 | 2.4375 | 2.2941 | 2.0526 | 1.8571 | 1.6957 | 1.56 |
基本上53-25、53-23(大盤對最大兩個飛輪)跟39-13、39-12(小盤對最小兩個飛輪)是比較少用的..
所以如果已經用到39-14(齒比2.78)相對應的齒比大盤是53-19(齒比2.78)
要再增加齒比就要變到53-17(齒比3.11)。
公路車的齒比都是連續的，只是會分佈在不同的大盤跟飛輪..
至於CT跟標準盤的差別在於CT盤的齒比會在齒比小的地方多延伸兩個更小的齒比，
39-25(齒比1.56)大概等於34-21(齒比1.61)，因此CT盤還有34-23(1.47)跟34-25(1.36)可以用。
相對來說就是高齒比的地方會少一個齒比.. 50-12(4.16)，標準盤更大齒比就是53-12(4.41)
所以還是先多了解你的公路車吧...
另外附一張我作的齒比計算圖
