EK9 wrote:
這篇提供了輕量化很好的指南
要多輕有多輕,要多貴有多貴
能不能騎? 這好像不是重點
那是 1:1 的模型




以下親民級的配法,因該對你有幫助,要輕量化.....換車架吧~
但是10年 2.0車架和3.0絕對是FUJI SST塗裝的經典(但還是有看膩的一天...........)


說實在的當時我要買SST1.0車架要等半年........所以~
2.0和1.0車架差300克(車架+頭腕組+前差)_
當2.0換上sram red,同樣輪組,同樣設定,我感覺不出來有任何差別,除了重量上那區區300克
本車定位成衝刺和平路丘陵,重量絕對不是他首選
以下我7.0kg設定(誤差+-20克)(有加卡踏 水壺架 碼表~)
車架54cm
garmin 500
saso水壺架組 18gX2
sram red 標準盤 11-26飛輪
TRP r970夾器 120gX2
ffwd f5c 1400g
tufo s3pro ??
specialized 坐墊 167g
Rotor 計時橢圓盤 (比RED原來的重50克)
TOKEN 陶瓷BB ??g
TMC 黃金鍊條
DEDA ZERO 100 120mm SREAM +42cm 彎把
Mr. control 快拆 42g
LOOK 09年 一級踏板 95gX2
OVAL CARBON ISP座管套 (比原來的輕30g)
全車 鈦螺絲
真漂亮~~
看來還是先騎騎以後再買個車架玩

請問您用FFWD在下坡都溜大概多少Km
因為小弟我很怕爆框
怕溜個4 50 要小煞個幾秒就爆了
F5C 很耐操,我是用ZIPP 煞車皮的

壽卡往台東下坡你能多快就多快,但安全第一,內外內路線加上對車子本身熟悉度
不要鎖死就對了,不然再好的框都..............
HanBobo wrote:
真漂亮~~看來還是先...(恕刪)
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