hill2233445566 wrote:它們的速度??如果有...(恕刪) 謝謝h大的建議因為好友他們都是騎輪胎細細那種的公路車所以我才會有這疑問,anyroad的輪胎比較粗會不會有跟不上他們的疑慮?很怕我騎anyroad一伙人要等我,那就尷尬了如果不會有跟不上速度的困擾,anyroad的型比較不會撞車
royleecats wrote:所以我才會有這疑問,anyroad的輪胎比較粗會不會有跟不上他們的疑慮? 跟不跟得上,主要還是看您有沒有適應公路車的騎法,車種倒是其次。公路車不是那麼好練的,如果沒有正確的訓練方式,土法煉鋼亂騎小心受傷。小弟之前受傷後,自知自己的肌耐力等條件不佳,又不是很有時間練車,所以就把公路車賣了,繼續輕鬆騎登山車和小折。(我想這也就是為什麼您有那麼多朋友的公路車都淪為擺飾品了)Anyroad 2 就是想在舒適的登山車和競速的公路車當中取得平衡的產物。只是不曉得是不是真的像捷安特廣告的那麼好,結合兩種車款的優點,還是只是一個四不像的產品,就有待市場考驗了。
我上星期買進anyroad-2.我考量3盤27速對爬陂較省力.他有副煞把對初進公路車要感到方便安全多.此車車架設計還不錯(前衛).至於速度是練出來.如以2-3萬公路鋁車比較我倒是覺得差別不大.將來用一段時間再考慮換公路胎.
我的想法還是一樣雖然我沒做到,但我還是想這樣告訴你第一台車,設定好預算(雖然我一開始有,最後又超出)找台符合預算內,顏色自已喜歡的不一定要品牌迷思(雖然我最後被洗腦,還是買了雞排的車)總之,先從低階開始騎,騎到有興趣再考慮要不要換車如果對零件很熟悉了,可以考慮自已組一台,專屬自已的車顏色與別人的不同,這才是騎出去會吸引別人眼光的車(大眾牌的車顏色都太單調了)