MurDereR一熾愛 wrote:
最近想買一台腳踏車,...(恕刪)


這種事 不會有結果的! 但唯一可以告訴你的就是


好的車架 可以騎的比較舒適 特別是在有小坑洞 路面不是很平的路段 會感覺到特別明顯

但撇開這舒適度問題 剩下的就是關係到你安全的 煞車系統! 在衝下山的時候就能明顯看出來差別
其實不像網友說的那麼差
我這台是網路賣5800 實際牽5000元的愛爾蘭700C
輪框是用雙層框的
變速系統不像公路車 比較像一般低價登山車 所以自己換了52/42/30的大盤
這輛車騎的身高大概要170以上 因為自己覺得車架有點長(單一規格)
車重大概10KG
已經跑兩百多公里(爬山)
目前是沒出什麼問題
剎車的話 剎車片換好點 沒有煞不住的問題
下坡騎到60 彎前剎車 還可以煞的住(手感比較硬)

坐墊是自己換的
買大品牌的平價車 耐操又不怕偷 有什麼不好 好不好騎是看體力 如果體力不好的話 20.30公里的距離這種車東可以勝任

ozorarice wrote:
只要有心 一兩千的都...(恕刪)

那麼這位就騎個一兩千的車子上武嶺給大家看看,否則自己也只是嘴吧說說.
unicafe wrote:
那麼這位就騎個一兩千的車子上武嶺給大家看看,否則自己也只是嘴吧說說....(恕刪)


路過護貝一下....
原來在01講話都要自己的作的到才行...
(筆記...筆記...筆記...)
還好我沒有發過一堆環西評論文,畢竟我沒有參加過環西...

另提供一下自己的經驗,
我朋友騎r1000(NTD 3500),剛開始有點弱,
經過一年多訓練台和馬拉松的訓練,
現在速度上,已經和我不相上下...
供樓主參考

unicafe wrote:
那麼這位就騎個一兩千...(恕刪)


小的就騎過~~~~只是沒live轉播 
所以沒真相囉~~~~

nikontxd76 wrote:
路過護貝一下.......(恕刪)


這年頭就這樣
所以還是別發言的好
不然哪一天被抓出來公審 也不知道原因為何

大人啊 人不是我殺的~~~XD
兩支腳都可以上武嶺了,2000元的公路車為何不行
一分錢一分貨拉~~~
懂車的人十之八九,不會叫你買大賣車的車
預算不夠,也寧可買大廠的平價通勤車

要買公路車,通常我是會建議至少要有煞變把
不過這個預算下,即使是二手的都有點難
可以考慮的就剩 GIANT R1000 或是 美麗達的 R901 or R902

不太建議買網購的,便宜歸便宜
但事後出了狀況,或需要售後服務時很麻煩
搞不好花的時間跟金錢會更多

找一家有口碑的店,來買預算內的車
才是最省的.........

TRASHNET wrote:
一分錢一分貨拉~~~...(恕刪)


後~~春哥車業講的真好.

總之請樓主思考這台車的用途.
這價位拿來通勤休閒壓馬路當然沒問題.
但是他的設計當然不是來給你爬大山.高速下坡.單日200K用的.
樓主會看這價位的車或許是因為有預算上的限制.
先買來騎一陣子.
真的騎出新得自然有可能想買貴一點的車.

而通勤車淑女車上武嶺.
這種事慢慢也已經討論到爛了.
不覺得煩嗎?
畢竟這是很少數的人.
一直拿特例來類比大多數人意義並不大吧.

小弟不才沒通勤車上過武嶺.
只有14KG通勤鋼管車騎過3P花5個小時出頭.
不是很快.也沒很慢.還是可以完成.
但是有騎過體驗過就好了.
我並不想沒事就騎這台老鋼管自虐.也是虐待它.

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