Stallings wrote:
惡性循環。大眾的成見...(恕刪)

塗裝這點真的是...
越走越回去阿
Defy Advanced 3塗裝很漂亮啊。

Stallings wrote:
惡性循環。
大眾的成見 + 捷安特的自暴自棄
台版 Defy 的零配件真的有點兩光,塗裝也糟,實在買不下去...(恕刪)


應該沒這麼嚴重,
只是台灣人比較喜歡夢想當環法冠軍,
所以大家都指名TCR

DEFY與同等級的TCR配備大致相同,
只是大多配3盤

DEFY的尺寸都比TCR小一咪咪
一樣是M號的
TCR上管水平是555 DEFY是545

A辣愛怕跑 wrote:
DEFY的尺寸都比T...(恕刪)


不只上管短一點,
頭管也長一點,
就是不需要趴的那麼辛苦,
可以長程挑戰

Stallings wrote:
沒有什麼為什麼台版 ...(恕刪)



Stallings wrote:
以台灣的民情,Def...(恕刪)

dylan0311 wrote:
大大我知道DEFY前...(恕刪)

DEFY 的車架在國外評價(http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/road?searchTerm=&searchType=productSearch&productBrand=Giant&sortBy=publishedDate&dateFromYear=2008&_brc=0&productPriceFrom=&productPriceTo=&submit=Search)可不輸 TCR 甚至高過 TCR 喔而且就我所知2009年 Defy Advanced 0及2011年Defy Advanced 0 ,2012年 Defy Advanced SL 0 ISP , Defy Advanced SL Rabobank ISP 都是20速然2010年 Defy Advanced 沒生產Defy Advanced 0 只有 Defy Advanced 1 因此當時小弟只能買 Defy Advanced 1 附上小弟坐騎的照片,
就知道一定會有人拿碳纖版來講

有人有鋁版在台灣的銷售數字嗎?我猜一定很慘
買來還要改一大堆東西,搞那麼累幹嘛,當然直接買 TCR

Stallings wrote:
就知道一定會有人拿碳...(恕刪)

大哥,難道騎 TCR 的鋁車就不會改嗎?就我所知 TCR 改的比 DEFY 還兇而且國外評比最後總成績可沒分碳纖或是鋁車而是以整體表現為準則,小弟並無筆戰之意,而是說出事實,且不論 TCR 或 DEFY 甚至其他車種都有其愛好者,只要自己喜歡就好不是嗎
fc4451 wrote:
大哥,難道騎 TCR...(恕刪)
我的意思是說 Defy 的零配件都比 TCR 矮一截
不是嗎?
我現在騎DEFY 1..很好騎啊。。。。呵呵。。車子不就是一種達成心目中目的的一種工具


austinyu200 wrote:
塗裝這點真的是......(恕刪)
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