菜鳥組車，有請老手幫忙阿!!!!

4分

樓主

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文章編號：39408142

感謝各位大大如此熱烈的幫小弟回答

其實我也很掙扎，第一台公路車要花多少錢

但因為最後想想也沒有要跟人家比賽

頂多有時候參加非競賽活動

我想對於非職業車手甚至業餘，我不會是也稱不上什麼業餘

以後就算再升級，我想應該也沒有太大的感覺

所以買個5萬多快的車，自己運動練練功又或偶爾參加非競賽活動

我想就綽綽有餘了

至於....為何想要用組的

也完全是因為朋友有認識單車組件的廠商

所以價格會相對來的低

若要跟成車比較，可能相同的價錢

但是在零件上可能會優於成車

這也是我為何會考慮組車的原因

traveller777

139分

12樓

traveller777

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文章編號：39408362

kuanyu0102 wrote :
至於....為何想要用組的
也完全是因為朋友有認識單車組件的廠商。
所以, 價格會相對來的低。
若要跟成車比較，可能相同的價錢。
但是，在零件上可能會優於成車
這也是我為何會考慮組車的原因

你怎麼不早說！

害我幫你打落落長的名單，還要辦護。 orz

假設，在完全沒人脈的情況下，自己找零件等於在賠錢，除非不計成本也要弄起來到可以騎。
對了，你朋友或是廠商，有辦法弄到有色的零件嗎？
例如：紅色龍頭墊圈和螺絲，JagWire彩色管線，白色座管之類地。
有這些的話，就盡量用下去，及便是黑白車架，也可以弄的很熱情。

HHX

693分

13樓

HHX

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文章編號：39409010

kuanyu0102 wrote:
也完全是因為朋友有認識單車組件的廠商

所以價格會相對來的低

若要跟成車比較，可能相同的價錢

但是在零件上可能會優於成車

這也是我為何會考慮組車的原因

我倒覺得認識會組的店家比較重要。但負責任的店家應該也會勸你買成車，他會跟你說不一樣的組件其實沒差那麼多。

你確定拿的零件進價會低於單車廠和店家的進價嗎。店家要賺，你找人組也要工錢吧。

一般組車不是為了比較划算，而是比較偏向量身訂製。

此外，成車的組件配置有其道理，而你目前連要甚麼樣的規格都不知道，不如買車架好一點的成車，玩熟了以後想升級再找朋友的低價組件來換。

kuanyu0102

4分

樓主

kuanyu0102

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文章編號：39412182

traveller777 wrote:
你怎麼不早說！害我幫...(恕刪)

哈哈~~~~拍謝拍謝

謝謝你啦

恩....顏色的部分我是不曉得啦!

因為我也還沒去了解

他也只是這樣跟我說而已

由於他在台中

可是我人在嘉義

這也是我一直在掙扎組車和成車的原因之一

kuanyu0102

4分

樓主

kuanyu0102

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文章編號：39412214

HHX wrote:
我倒覺得認識會組的店...(恕刪)

是這樣的啦!

我朋友他們是在做運動水壺的

所以有認識上游廠商

因此不用透過零售店...我想價格應該會是大盤商的價格吧

至於量身訂做的車架

他是有提到如果去，他會在幫我處理

這部分應該就不用太擔心~我想!

kuanyu0102

4分

樓主

kuanyu0102

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文章編號：39412242

chimei1234 wrote:
我朋友前陣子用g牌a...(恕刪)

全新?2012車款嗎?紅色?

因為我有問了一下

原廠直接出來目前是55K

poteyu

47分

17樓

poteyu

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文章編號：39412259

我個人認為一開始買一台中等的車
1.因為你不知道你對單車的熱愛會持續多久(放了不騎不是一樣浪費)
2.什麼叫好車什麼叫爛車你也不知道(你無從比較)
等到你愛上單車的時候你自然會去研究變速、系統和車架，而且光有好車自己的體力無法提升也是白搭，當你買第二台車時，那就是想要的車，而且你會騎出第二台車的差異性那才是真正的爽!

高爾夫球都不會打時，給你一支好球杆你會知道是好球杆嗎?剛拿到駕照，給你一台蘭寶雞尼你會開嗎?

kuanyu0102

4分

樓主

kuanyu0102

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文章編號：39412468

poteyu wrote:
我個人認為一開始買一...(恕刪)

謝謝您的建議

小弟前陣子買了一台G牌登山車

現在下班之餘就是騎車運動

每天下班只要有空，一定會花個1~2小時騎車運動

陸陸續續也買了人身裝備

所以對於騎車的熱忱我想應該不會有太大的問題

至於為何一次就要花不小數目在車上

我在上面已經有敘述過啦

我就不多說了滾來滾去

traveller777

139分

19樓

traveller777

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文章編號：39413109

kuanyu0102 wrote :
至於量身訂做的車架
他是有提到如果去，他會在幫我處理
這部分應該就不用太擔心~我想!...(恕刪)

不止是車架，你的肩膀寬度和下把的抓握習慣，都會決定彎把有多寬、轉換下把需要多深。這有點像雲霄飛車在抓的安全手把。
身體曲幹長度決定車架上管和龍頭豎管加起來的總長度。
座管看起來沒什麼，不過在實際組裝的時候，請不要放很低，而是製造落差出來，才會像翹翹板、稍微把身體抬高并前移，讓腳有空間作動。

李峻傑

129分

20樓

李峻傑

個人積分：129分

文章編號：39440746

很多事情...大家都是過來人
我最當初也跟樓主一樣想說我也不想比賽騎騎開心健康就好
但越騎越多越來越懂而且跟了車隊體力有提升知識有認識比較多一些些之後
你也許目標跟想投資的程度就會跟當初不太一樣

也許第二台車不一定會比第一台車高級多少但可以肯定的是
你第二台車一定會比第一台還要來得懂你要的跟喜歡的是什麼

好好考慮考慮

不然如果真的打算就一台夠用的以後絕對不想升級那事前的功課你可能要作到非常足非常足
在第一台車就可以清楚了解自己喜歡跟想要的是什麼
但我只能說騎了之後跟騎了之前是完全兩碼子事
有太多前輩騎了很多年也還是一直再找怎樣的車是適合自己的那真的不是用說用看的就搞得定