買輪組最後抉擇,瞎貓還是跑0呢(1011203更新,抱歉各位前輩我最後選擇手編輪)

跑一
或是優酪斯(EURUS)
其實並沒有不考慮


但是想說如果沒有太大的價差
而且耐操耐重度一樣
那不如直上一級的
我會再做做功課

如果反而跑一或EURUS比較耐重耐操比較不易斷鋼絲、偏擺
我當然十分願意先選他們

另外MAVIC SL其實也是有考慮過
但是想說不是每天出門就爬山路
或是天天爬武嶺

比較在騎的是西濱
以及想去玩玩三鐵
所以比較想找全能型的

感謝各位前輩囉

一切都以耐我重(近100KG)耐操(以我的重量上山抽車)為首要考量
還希望大大可以再多給意見討論囉
之前店家是說超過90kg以上的話,"建議"買跑1
瞎貓就不清楚了

afufu8812037 wrote:
如果反而跑一或EURUS比較耐重耐操比較不易斷鋼絲、偏擺
我當然十分願意先選他們


有差喔 鋼性比較強..
瞎貓: 前後輪剛性 47/44 N/mm
Eurus:剛性前後輪 50/45 N/mm
土城加藤鷹

當初我也是陷入瞎貓 / 跑0的掙扎~
最後決定,因為我是用s系統的,所以放棄了瞎貓~
但最終也沒有選擇跑0~
主因他有重量限制,我體重跟樓主一樣不輕~
台灣的地面+我的體重,擔心跑0撐不住呀~
退而求其次選擇剛性較佳的跑1

我97公斤~
使用跑1約一年多了~
平路跟爬坡的表現我個人覺得都很不錯~
但跑系列感覺上略偏爬坡的設計~
爬坡表現我個人感覺比平路好一些~
大約60比40~

也可能是我平路太肉腳了~
之前瞎貓後輪被撞
框體變形 + 一根幅條扭曲變形
送回原廠修一個月回來
因為輪框的修補品用完了要跟義大利原廠叫貨所以要等
幅條維修廠一直都有備品
換幅條大概2~3個工作天就回來了
campy在台灣有設維修站
所以台灣輪子送修不會飄洋過海去義大利了
維修時間會大幅縮短,費用也會減少很多
上次這樣修一共花了7600大洋

如果真的要全功能輪組
又要頂的
建議用該家一樣是全功能的EURUS或跑一
因為
你體重超過
瞎貓說明書上有說限重85
而且依照輪組分析數據建議
該數據跟建議也跟說明書上說的一樣
你的體重請用EURUS

還有要看你的需求
爬長坡
不要指望全功能爬長坡比純血登山輪強
腳沒力你就會知道純血登山輪的好用
如果要騎長途
也建議用該家純血登山輪NEUTRON
官網也建議長途使用這輪組比較好

官網其實就提共你很多需要的資訊了

有時候輪組真的要多多考慮
但用全功能輪如果你腳力夠
平地速度騎乘感覺是比NEUTRON好
邱林地也是
但都是用在休閒用途NEUTRON可能才是你的首選



不要聽別人怎麼說,上原廠的官網去看看吧,以你的體重而言,原廠不建議你買這兩組輪組.
重量級車友可以考慮二級跑一或EURUS
用S系統就買跑系列
用C系統就買Campy原廠
我說話比較直,但無惡意!看你體重也知道你是騎休閒的,三級,二級輪跟一級輪我認為你騎不出來其中差別,但三級輪通常較重,剛性強.我推薦mavic elite,買水貨就好,維修找Giant叫料會相當方便!因為G牌是mavic台灣代理.
看得許多車友的分享
真的長了好多知識喔
先感謝大家不吝惜參與討論與分享喔


此外雖然我上了原廠網站去看
但是好像都沒有看到有提及騎乘者體重的部分耶
可否在給的指引
還是如何才能在原廠網站可以看到對於不同騎乘者條件是用哪種輪組的分析呢

另外在fulcrum的網站上輪組倒是有以下幾項的評比
smoothness:
handling:
aerodynamics:
reactivity:
comfort:
當然campagnolo的網站輪組項目上也有以上各項度的評比
但不知道哪一個才是跟騎乘者體重有關的向度數據呢

再請前輩們賜教討論囉
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