piligh wrote:
我是初入公路車的新手...(恕刪)


俺也算是公路車新手
對於公路車下坡,俺前幾次也都會怕怕
但後來就比較不怕了,因為有比較瞭解到公路車的"性格",還有一些小重點
but下坡下久了也是會累的,累時就停下休息吧~或是真的太陡的坡就下來牽吧~
(俺目前梅爬過單一高度1000m↑的山,so還沒能體會到下坡下到會累的fu~)

下坡~衝就對了!!

將背稍微弓起來,手肘微彎,用腰的力量撐住身體重量,想像抱住一顆球,這樣雙手就不會往下壓,尤其是背部會覺得很輕鬆,平路可練習手肘彎曲將背弓起,你會發覺騎車很輕鬆,不會硬梆梆,練習看看說不定改善騎車效率喔

w841s841 wrote:
俺也算是公路車新手對...(恕刪)

下坡~衝就對了!!<----別害人阿
雙手握緊但手臂放鬆,習慣之後你會發現其實公路車比較穩
w841s841 wrote:
俺也算是公路車新手對...(恕刪)
我是很反對圖中的衝法
又沒交管,地上坑洞又多,怎麼死的都不知道 (真的不知道,那是一瞬間的事)
其實,屁股往後推,握下把,身體趴平這種傳統姿勢,
風阻就很小啦可以騎很快啦,又穩,又可以在第一時間實施緊急煞停,只有好處而已
nathan03142001 wrote:
下坡~衝就對了!!<----別害人阿
還好吧,騎士可以自己決定啊,哪那麼容易被說服
另外,如果已經熟透車子特性,也做足練習,為何不能衝
這種要命的騎法是職業級的
不但有交管
許多選手也每年自己練這些路線
時間允許的話
必要時賽前還坐車跑一遍
才能用這麼要命的騎法

超級大開闊的路面我用過幾次
可迴避性趨近於零...

Stallings wrote:
我是很反對圖中的衝法...(恕刪)


俺都是遵照傳統,因為俺的筋骨不夠軟Q加上後斗又大...

Stallings wrote:
還好吧,騎士可以自己...(恕刪)


會衝+敢衝=衝
會衝+不敢衝=不衝
不會衝+敢衝=衝
不會衝+不敢衝=不衝
w841s841 wrote:
不會衝+敢衝=衝
不會衝+敢衝=衝=>死
Stallings wrote:
不會衝+敢衝=...(恕刪)

衝到死XDD
路況好而且熟的話
我覺得公路車握下把穩定度比登山車高
過灣可能輪胎扁平比低 輪胎形變小 很穩


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