終於找到搭配的座墊了，
GIOS白色座墊退場，
進場的是，
很難找到的 PROLOGO TEAM COLNAGO 車隊版座墊，
加上已經很少見的CAMPAGNOLO ZONDA銀框版輪組，
目前搭鋼管車就是對味。
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今天特地讓很久沒上路的可樂果出場，
主要是測試新的零件
非常神奇的零件
先看圖
有看見不一樣的地方嗎？
輪組？不一樣？？？
答對了，但不完全。
細看這輪組是SHIMANO的花鼓耶！
可是這台可樂果不是搭CAMPAGNOLO CENTAUR！
是飛輪混搭嗎？
還是SHIMANO出CAMPY專用棘輪座？
錯！都不是。
雖說S家與C家混搭絕對可以硬上，因為我有測過，
但是怎麼調變速，都會至少有一齒或兩齒不準﹝可能我功力不足﹞，
所以關鍵在飛輪，
這顆10速飛輪確實是CAMPAGNOLO 10速飛輪，
但它是專門裝在SHIMANO、SRAM棘輪座的CAMPY飛輪。
這小東西是我無意間發現的，又很難找，
所以就入手兩顆這樣的飛輪。
意思是，未來我可以讓這台可樂果裝上C24爬坡輪或是C50版輪耶！
其實我目前對輪組沒有太多的興趣，
但是家中的另外幾台公路車都是SRAM跟SHIMANO的，
輪組可以通用是很方便的事情，
所以被我無意間發現這個神奇好物，當然要來試試看了！
目前變速狀況準確，不會跳齒或異音。
另外車把手把帶沒有裝的原因，
是因為龍頭還沒有好，
新找的龍頭是黑色的，
配起來沒有這麼搭，
正準備退陽極，
重新上色。
龍頭旁有可樂果簽名刻字
前方有梅花與3t刻字
賞車時間
鋼管車的視覺感真是棒。
過零汀洋
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讓我想到龍頭已經回來一段時間了。
先來看看原本的龍頭，
黑色跟靠傷明顯
再看看經過處理整修之後，
上個月才回來的龍頭，
正面可樂果梅花標的刻痕保留，並上了金漆，
其他的部分，我請烤漆師傅自行幫我彩繪拉線設計，
拿到之後，我很滿意。
另外新找的NITTO特規彎把，台灣很少見，
這支應該是場地車專用的把手，
只是我太欣賞這支車把弧度，所以特別找來。
悲劇啊！龍頭卡住裝不下，
不管怎麼繞都繞不進去。可惡。
只好請出家中另一支3T鵝頸式龍頭來。
這支龍頭是用對所的方式夾住把手，
所以不會有把手的彎曲處卡住的問題。
只好先請大家看整車配新把手的樣子了
新的龍頭跟無法裝的新把手，
我還在掙扎未來要讓哪一支正式上車。
過零汀洋
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