我的第一台公路車-高士特Gusto SL1開箱


ACCBCCCCC wrote:
我總覺得車子的價錢不...(恕刪)


哇, 這車NT$29,800, 以小弟的實力還騎不出它的1/10,
看來小弟是要多多加強了, 也謝謝大大的提醒囉..
prometheus0125 wrote:
樓主也真是強者…沒騎過公路車就騎著去比賽,成績還很不錯!
很是佩服!(恕刪)


之前騎小摺, 都是用較重的齒比硬踩, 心想這樣腳動的最少, 比較不會累..

但在比賽時, 看到選手都用較輕的齒比去踩, 速度蠻快且一直刷過我.
我心想這樣腳一直不停的快速踩動, 不是比較累嗎, 後面還有10K的跑步耶.

那時就心一橫, 想說試看看快速踩動, 等一下腳沒力, 10K就跑慢就慢慢跑,
結果, 快速踩動雖然一直動, 但是利用了慣性, 腳反而沒那麼累, 速度也上來了.
就這樣, 在比賽的過程中, 我得到這30多年不知道的騎車觀念.

回想起來, 如果沒有買公路車, 如果沒有參加比賽, 我可能一輩子都不了解,
真正的自行車騎乘是如此多的學問, 所以之後我還要多騎多問多感受.

大家共勉之囉~~
拍的這麼美實在是很用心的車主
leemings wrote:
哇, 這車NT$29...(恕刪)
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店

dunhill78 wrote:
拍的這麼美實在是很用心的車主(恕刪)


看您的頭像, 原來我的車是在你們的店買的.
感謝你們那天晚上10點多還讓我交車, 謝謝!!

leemings wrote:
3. 碳纖: 東麗T-700碳纖, 雖不是高級車架, 但對不再年輕的我, 可減少震動, 保護關節損傷
...(恕刪)



T-700已經很好了. Giant Advanced也是用T-700.

leemings wrote:
我的第一台公路車-高...(恕刪)


恭喜入手超值好車一部
小弟的SL1快滿一歲了
總里程2500KM總爬升38000公尺
今年會陸續參加宇老滿貫認證、雙北認證、中央山脈
32T真的是爬陡坡的好幫手
Apex的大盤升降檔一開始需要適應一下熟悉後非常好用
然後常爬陡坡的話變速需要注意微調以防落鍊
大概是這樣 一起健康騎車趣吧~
歡迎光臨我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/roger-tso
陳凡 wrote:
恭喜入手超值好車一部
小弟的SL1快滿一歲了
總里程2500KM總爬升38000公尺
今年會陸續參加宇老滿貫認證、雙北認證、中央山脈


大大好厲害, 2,5000KM總爬升38000公尺,
意思就是說每6.6KM要爬升100公尺, 真是爬山達人. 可見32T真的很稱職.
對於住在北部多山的小弟我, 腳力又不是很強, 真是一大福音呀.

謝謝大大提供自行車騎乘資訊, 剛查了一下
1. 宇老滿貫認證(04/15截止): 05/11 內灣->宇老, 93.5KM;總爬升2,356M
2. 二代雙北認證(05/12截止): 06/01 北新藝術廣場->北宜公路, 200KM;總爬升約2,800M
3. 第二屆超越巔峰-台灣屋脊,中央山脈極致挑戰(04/15截止): 05/18~20(3天) 羅東->嘉義, 410KM;總爬升約8,000M

看來第1,3項截止(第3項超硬), 第2項對新手來說, 好像有點硬, 考慮中..
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