TCR ADVANCED 2 VS DEFY ADVANCED 2


ccchenzj wrote:
相對於Defy,TC...(恕刪)


我就是拿Defy去騎武嶺~~
三盤騎起來輕鬆規輕鬆
不過30T實在是太輕腳了
最後我都是封印30T在騎的
所以我現在非常想換CT盤

不過據說聽說傳說~~騎三盤的最後都會變成勇腳...

traveller777 wrote:
TCR可以騎長途,只...(恕刪)


為什麼tcr是適合山地,我也很好奇,就我知道的是它適合攻擊的車,後三角小剛性佳,加速快
來自中和的白Octavia Combi RS
個人感覺只要車架夠硬夠輕 傳導效率佳就好

你的fitting正不正確 輪組的選擇 內外胎的搭配 補給策略的運用

才是長途騎乘舒適與否的關鍵

個人的體力耐力水準 變速技巧的熟練度是基本功不用講了

不然你給一個沒在騎車的人一台5kg級R5ca都未必不落地騎完風櫃嘴

至於什麼TCR不能騎長途之類的芭樂話當作放屁就好
coopers0201 wrote:


為什麼tcr是適合山地,我也很好奇

招牌設計:壓縮車架。
他把車身重心壓低,貼近地面。
直叉用來撐住地面,像拐杖在支撐。
只是有時候壓的太超過,變的跟登山車沒兩樣。
怕尺比太輕飛輪可以改25t的,怕起步或衝刺太慢可以換1級輪組,但tcr或defy車架幾何選了要改的就太多了,很多都是買前想很多,買後就還好了
我也有一台DEFY ADV2 騎了三個月想改車,但不知道怎麼改,可以給一點意見嗎
可以改輪組,低調但是實用。

1515151515

ianwang1 wrote:
我就是拿Defy去...(恕刪)
應該是改輪組為主,但是輪組碟煞的價格不便宜(而且重量也很重),結果我就砍掉defy改練tcr了
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