HHX wrote:
技安 TCR Adv...(恕刪)


TCR ADV 2 +1
剛好符合你的要求呀
Hasa R-1 Evoluzione
這台屬於2013符合你的需求
顏色這台很有殺氣 頂級戰駒進化

84865426 wrote:
請問各位大大有無推薦...(恕刪)


ASTER 亞仕大

84865426 wrote:
請問各位大大有無推薦...(恕刪)


KUOTA
Scott Foil系列好像也都走內線....
Giant TCR ADV 2 +1

而且 2014 版本 即將上市,可以找 2013 版本 的庫存車了(我其實覺得 2013 塗裝比較順眼)
- TCR Adv 2 '13 / Legacy 2.5GT '10 / K-7 '09
為什麼一定要堅持內走線 ?我的車也是走內線的 但我喜歡DIY走內線的車架換變速線煞車線真的很麻煩 一定要用導線才比較好穿線 如果再買車的話 我會買走外線的 走線保養比較方便

小海豚0438 wrote:
Hasa R-1 E...(恕刪)


我也推薦HASA R1這一台~~~

新款走內線並且加大頭管(上1-1/8下1-1/2吋) , 壓入式BB86五通規格 , 後上叉中段加寬類似 scott cr1 的吸震設計 , 變速系統全套apex , 外加17XX克重的剛性輪組 mavic aksium race , 重量僅 7.4KG (換個輪組跟內外胎就進入6公斤俱樂部) , 網拍最低價只要3X000 , 真的非常超值 , 我算了一下他跟我的 fuji altamira 1.0 富士一級車架重量差不多 , 搞的我都很想買一台來騎

ryanyu14 wrote:
Scott Foil...(恕刪)

Scott Foil........光車架就報預算了
z0952790306 wrote:
為什麼一定要堅持內走...(恕刪)

原因在此
走外線的話扛車的話 煞車線會磨到車架 所以淘汰
此外小弟家住無電梯的公寓(3樓)
還有現在走內線的車架拉線不會很麻煩
因現在的設計都在車架內都有一條小管線可以從裡面拉出來
在接上煞車 變速的鋼線在拉近車架裡面
理論上那保護車架內部不會讓鋼線直接接觸車架內部而磨損車架
Aster Galaxy + Shimano Ultegra 6700 --> 小於60K

http://www.asterbikes.com/product_list.php?sid=48
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