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hpsimon wrote:
這次開箱文,的確遲了很多很多,因為車子已開售了年多,新款的Team Machine亦已經公佈,即將開售。可是,此次開箱的目的,除了介紹我的車子,還想提醒一下大家注意一下車子的保養。
事情由上星期一個紀念環法單車賽一百週年的活動,又或者從上一部二號車說起。
我對環法配色的車架有特別的喜愛,所以前陣子買了一輛2011 Cervelo R5環法版作為二號車,用作爬坡及日常輕鬆踩踏用,以彌補Cervelo S5 Team的不足。
出席上星期紀念環法單車賽一百週年的活動,我理所當然的出動R5輕鬆騎。
這是活動出發前拍的照片(請無視相中的黑衣胖子),但這卻是我與R5最後的合照
出發後不久,想轉輕一點的檔位。怎料輕撥一下變速杆,便聽到拍的一聲,雙腳一輕,後面的車友就跟我說“你掉了東西啊"。我以為是掉鏈,即時脫卡下車,怎料看到後變掉了下來,那刻呆住了
這個車架,就成為了歷史,亦想提醒大家如果換檔時留意一下有否異常
好了,現在介紹一下今次的主角
先看一下車的型號:BMC Team Machine SLR01
車架原來印有編號:074/141,還有Cadel Evans的簽名
來張清晰的
變速系統是Shimano Ultegra 6770 di2。買下車架已經元氣大傷,買不下9070, 6870 這些貴價系統了
把手及龍頭則是3T Team Stealth
大盤是Fulcrum RRS 配 Osymetric 橢圓盤,水壺架是車架附送的
前後夾器沿用R5留下來的2013 Sram Red(因試車拍照當日下雨,沙泥都沾滿了)
...(恕刪)
應該不只無視黑衣人吧,其他的也沒什麼好"視"的啊
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