k925 20c要好裝可以先裝在別的輪組胎壓打到上限 養胎 等要用時再拆下來裝 會好裝的多
我不同輪組同時有裝kenda k925 20c 及23c
20c老實說有輕鬆一咪咪
不過下坡安全性比23差了點
目前裝在小板輪騎平路
裝這次後應該不會再用20c了……
因為…遇到突發狀況真的會有點剎不住

日有所思 wrote:
請問700*20的外胎,爬山會比較輕鬆嗎?
最近想找200公克內的胎,是否有建議的廠牌,謝謝大大提供訊息.


外胎減輕幾十克對爬坡幾乎沒有影響。

如果你還是想找200g以下的胎,不見得要用700x20,700x23的也有許多選擇,條列如下(重量皆為官方數據,◎符號代表無防刺層):
Kenda Kaliente 190g(23C,舊版紅黃標),165g(20C,舊版紅黃標),180g(20C,新版白標)
◎Maxxis Xenith Equipe Legere 150g(23C),135g(20C)
Maxxis Rouler 195g(23C)
Serfas Seca RS 195~200g(23C)
Schwalbe Ultremo R.1 180g(23C)
Schwalbe Ultremo ZX 195g(23C)
◎Schwalbe Ultremo ZLX 160g(23C)
Specialized S-Works Turbo 185g(23C)
Specialized Turbo Pro 200g(23C)
Bontrager R4 175g(23C)
Bontrager R3 190g(23C)
◎Continental GP Supersonic 145g(23C),140g(20C)
Continental GP4000 RS 175g(23C)
Continetal Gran Prix TT Ltd 180g(23C)
Vittoria Diamante Pro Light 170g(23C),185g(25C),185g(23C,舊版紅字)
Vittoria Diamante Pro Radiale 195g(22C)
Vittoria Open Corsa CX 195g(21C)
Vittoria Open Triathlon Evo 190g(22C)
Hutchinson Atom Comp 195g(23C)
Hutchinson Atom X-Light 160g(23C)
Hutchinson Fusion 3 X-Light 180~185g(23C)
Michelin Pro4 Comp 180g(23C)
Veloflex Corsa/Master 170g(20C), 180g(22C), 190g(23C)
Veloflex Record 130g(20C)


givemelightbike wrote:
外胎減輕幾十克對爬坡...(恕刪)


前輩的資料很清楚,在考慮利弊.....中

givemelightbike wrote:
外胎減輕幾十克對爬坡幾乎沒有影響。

Hutchinson Atom Comp 195g(23C)
Veloflex Corsa/Master 190g(23C)


這二條胎剛好是我現役open框的前後胎,Veloflex在前,Hutchinson在後,沒有別的原因,只因為Hutchison"相對"便宜,耗損較大的後胎就選它了

整體來說都非常好騎,非陡坡路線都很輕快抓地力佳,Veloflex 320tpi所帶來的舒適性與路感沒話講,搭配上米其林乳膠內胎Q度十足,路上的減震條完全不構成威脅

但是讓我驚艷的是Hutchison Atom,看起來不起眼但是感覺上滾動阻力真的不高,騎起來路感Q度雖然比不上Veloflex但是也不賴(Vittoria乳膠內胎),抓地力很OK

但是我個人覺得外胎輕跟框輕還是有助於爬坡的.

以我這個80kg的胖子為例,爬坡時用上極輕量輪框的輪組(關鍵是框重而不是整組重量)& 輕量的外胎,配合輕齒加帶迴轉數,讓我可以在很多山路龜上山而不至於牽車...(只求龜完不求加快幾秒)...所以我覺得不該否認胎輕的好處與優勢...
小弟覺得Veloflex 2級胎 就很好用了.只是好騎耗損也比較快.
3級胎也不錯用只是抓地力有差一些.但錢省了不少
提供您參考
純爬坡的活動20C還是有他的可取...

GP4000 20C 實秤180g一條,防刺耐用都不錯...
我都打145出門蠻爽的...
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