traveller777 wrote:
有點麻煩,10速-&...(恕刪)


看來5800標準配備要等到2015樓?


igor1508 wrote:
Tcr...二手。。...(恕刪)


嗯...我好像忘了說我想要碳纖維車架+內走線... TCR Advanced 2的話有在我的考慮單上,但排名最後


FOCUS-LIU wrote:
高2....建議買台...(恕刪)


現在就是因為騎不夠我爸的所以想騎好一點的
(+騎了我爸的兩年多了,因為我騎太多,鏈子等換了好幾次,常被我爸罵說幹嘛騎他的害他得修一大堆)
(++常常飆41km~45km,爸的fuji最近有點發出尖叫聲撐不過去的樣子)
我現在是172cm,已經兩年多沒長高了...
喜歡 Specialized的話建議 Tarmac SL4 Sport 2014

在這預算內 Tarmac SL4 Sport 2014 碳纖等級9r

Roubaix SL4 Sport 2014 和 Roubaix SL4 Elite 2014碳纖等級只有8r 還比較貴

買Tarmac SL4 Comp 真的很不划算,同等級車架差1萬2就是整台車了

除非你真的對紅黑配色很尬意或者想組車另當別論摟

我前幾天也敗一台Tarmac SL4 Sport 2014呢

開箱


traveller777 wrote:
成車售價要乘以兩倍,...(恕刪)


Sorry...老爸不是說一定要在3萬多.
他只是在小抱怨(真的很小)說他的fuji 3萬多,我盡然在考慮比他貴的
看來5800標準配備要等到2015樓?

光是等Ultegra 6800上市,從台北車展亮相就等了快半年,電子變速版本更久。
況且以6~7萬成交Ultegra 6800的碳纖車不難。
173cm用有效上管52的車架,不算太難找,但就得看出貨情況。

4.Specialized Tarmac SL4 Comp 車架 組車車架 $4,5000 (喜歡黑配紅)打算配105配件,不知道組起來會多少

老闆會打折,或保證幾萬元組到好,不然請別輕易嘗試組車。
零件價格會馬上反映在總支出。
剛剛看了一下台灣跟美國specialized官網
的確TARMAC SL4 COMP車架與SPORT成車的車架都是FACT製程9r碳纖
只有美國官網上的TARMAC SL4 PRO是10r的
相對來說成車划算很多
等於你多花一萬二就買到了龍頭、握把、變速系統整組(當然並不是全套105,裡面夾了TIAGRA飛輪、前變與不是SHIMANO的夾器、大盤)、座墊、堪用輪組及輪胎以及包含FITTING、組車在內的成本
划算很多
我目前也是在考慮是要買成車還是車架
因為變速系統與輪組都有了
其他的東西也都有現成的
再加上自己有點DIY能力
才在考慮車架

另外想請教一下
有人知道SL4車架多重嗎?
taiyok123 wrote:
看來5800標準配備.........
現在就是因為騎不夠我爸的所以想騎好一點的
(+騎了我爸的兩年多了,因為我騎太多,鏈子等換了好幾次,常被我爸罵說幹嘛騎他的害他得修一大堆)
(++常常飆41km~45km,爸的fuji最近有點發出尖叫聲撐不過去的樣子).....
(恕刪)


1.慫恿老爸升級,再接收老富士,既博得孝順美名,連8000塊錢也省了。
2.較高級的車子不見得較耐操。
3.依你敍述的實力,應該找得到sponsor提供單車的。

945368 wrote:
1.慫恿老爸升級,再...(恕刪)


1.目前我騎的比我爸多的狠...他也沒有要騎更多,所以他不會升級的.
2.我也不是要很高級的車(雖然我一開始什麼都不知道就想買Pinarello Dogma - 車架3x萬...)
3.高2...普通高中生...哪來的sponsor...
FUJI家族也沒有不好,
台灣最紅的,就是G、M、F,便宜、好用、超值...耐操!
大概是英雄所見略同,這就是這樣!
(Specialized貴5000....屁墊貴1500...對LP特別好)

老一輩的,特別喜歡FUJI,是彌補過去沒有FUJI吧。
大頭祥 wrote:FUJI家族也沒有不好,
台灣最紅的,就

Altamira、SST、GRAN FONDO都可以在七萬成交。
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