開箱文~Performer Energy SCR Disk~綠油精~~首發


阿普頓 wrote:
轉眼間騎車已經邁入第...(恕刪)


對這台車很有興趣 無奈官網資料很少

請問大大
這台的碟煞系統可以相容一般的輪組嗎?
還是需要特別的輪組框體才可以??

請問他們搭配的這組版輪騎起來感覺如何呢?
因為找不到這版輪是用哪一家廠商的輪組下去改的
如果大大知道 希望告知小弟
tripeak有出大盤?
我只知道他們什麼bb都有
輪組花鼓為碟煞所以規格跟登山車一樣後輪為135mm, 700c碟煞輪組不多且大多為低階的,
所以要換好一點的輪組只能朝手編輪囉!

原廠輪組,框體聽說是航翊代工的,最近天氣不好無騎乘心得可分享
我的車還在你的2009年@@,綠色顏色讚
PERFORMER R5500 DISK

最近我也在看這個輪組呢,想說用來裝在我的CRX1上作為替換用,
花鼓是100/135mm的,只是店家倒不是很建議我裝,繼續觀望...
不好意思,請教一下,您說的花鼓135是指CRX1嗎?我沒有量過,不過之前打去捷安特問,他們跟我說CRX1後叉是130mm
Nagumo wrote:
想說用來裝在我的CRX1上作為替換用,
花鼓是100/135mm的...(恕刪)
阿普頓 wrote:
轉眼間騎車已經邁入第...(恕刪)


靓車+碟殺

期待分享文
希望天氣好時樓主能分享一下這種煞車的手感,剛看了一下說明,因為到卡鉗端還是用鋼絲,所以可相容一般的煞變把,這就很有吸引力了,煞變把不用換,如果使用手感跟油壓碟一樣,就算下陡坡抓上把位也是很輕鬆
阿普頓 wrote:
TRP HYRD油壓卡鉗...(恕刪)
剛找到一篇使用經驗 http://crossbikereview.com/gear/reviews/trp-hyrd-disc-brakes
碟煞安裝容易幾乎免調整這就不多提了,重點是煞車手感很漸進,但車主以前沒騎過碟煞車,我猜他說的很漸進應該就是指油壓碟的手感。另外提到的可能問題就是,油壺就在卡鉗旁邊,散熱會是一個問題,有可能會導致煞車衰減,這個問題可用散熱片來解決。這種產品剛推出,用家使用經驗還不多,所以長陡下坡會不會有煞車衰減的問題只能等使用者分享了。
先前的討論串

我爬過文之後的確有130mm的說法,
而我實際量也是135mm(除非我量錯位置),
如果有打算升級的話再確認一次...
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