Foil+1不過方案一小弟有點想法,沒必要去選2014的CR1配件阿~要升級直接換6800更爽~現在的68都比以前的105便宜了~方案二的保留太多升級空間這裡是01,萬元輪組不上不下,一定要省下來直上2萬元以上的一級輪組~
C/P值最高的車子就是過季的車,不過要好好和現在的車去做比較就是了之前我也遇過類似的狀況,某牌的2級車架搭配105全套的價格若是5萬,兩年前的版本是5萬3,結果店家把兩年前的全新庫存車用7折賣我是37000, 當年份的用88折賣是44000,這價差8000塊錢我就要開始好好思考了,比方說變速改款了什麼? 是否是從走外線改成走內線,變速是否從10速變成11速? 成車重量差了多少?至於CR1改Foil, 真的是看你喜好 - 因為這兩台都是好車啊! 沒有人說Foil就真的爬山會吃大虧,很專業的車手才能有這樣的體驗吧! 看圖裝外型重量可能比還比較實際囉~
只能說01太強大 台灣業界圈圈也實在小雖然小弟還算謹言慎行但上網請益這舉動 也還是多少激起了些漣漪所以刪文以表歉意 =============================無論如何...車子買了....等Fitting完小弟會去 [SCOTT公路車同好] 報到小弟再次感謝各方前輩提供寶貴的建議謝謝....
早上出門剛好經過車行順便看了一下今年的cr1 真的很醜solace 還可接受 (但黃黑foil 30 真的很殺)頭管比cr1 還高一公分耶不過比 2012 的 cr1 車架 價錢高了約兩萬就是了我還在等看 colango cx0, 全消光黑但我猜應該價格會爆到6位數ps. 當初以2.5折買到9.5成新的小一號的一級車架從此後悔了快5年
chenpimei wrote:事情是這樣的:小弟原...(恕刪) 小弟前年10月買2011年的scott cr1 pro~去年有去小小試騎了FOIL 15感覺...CR1比較適合我!!FOIL在整體的反應上的確是贏CR1但反應在速度上,對我來說好像差不多~且抽車時,FOIL硬邦邦CR1對我來說,剛好有個Q度,踩起來有節奏感!!我覺得二台都是好車..我的膝蓋..沒有覺得FOIL比較好
所以剛才下班又跑去車行....一問之下.....MD該死.....S號 M號 老闆都有 霎時我甚麼退訂藉口全都吞回肚裡 加上眼睛一直盯著Foil身軀移不開 看來這回2012 CR1 Pro真的要離我遠去 果然與2012 CR1 Pro遠距的愛情終難維持 雖然沒當場說我敗了不過相信當我明天再次踏入這家車店時 我就死會了=============================================很感謝各方前輩給予建議 無論如何 都讓小弟獲益良多雖然最終還是有點失去理智 讓膝蓋去做了決定 但提醒小弟的是 後面要跟店家把座艙設定調整好 選對車架Size既然自己做了選擇 就別再後悔