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att655 wrote:
小弟的車是捷安特TCR SLR1
身高155體重42,人加車50KG左右
10%坡迴轉可以控制在110左右
(恕刪)
時速16 km/h，維持15分鐘
以網路上的功率估算器計算輸出的功率約263W，體重單位輸出功率是6.26W/kg
可以在2013環西stage 10把單站冠軍也是後來CG1的Chris horner 甩掉
閣下想必是個練武奇才
快去報環法，至少搶個單站光宗耀祖!!
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因為您的數據真的很嚇人
但......碼表的坡度準確度或許也關係很大
回一下您的問題
我有
C24鋁框板
瞎貓
R-SYS
幾個你要問的輪子
我體重77多
C24個人覺得最好用
以我薄弱腿力來說
用C24平地決不輸瞎貓
瞎貓腿力不夠真的出力反而推不動
腿力不強
用C24好用也全面
瞎貓要求腿力高
腿力高的用非常好用
R-SYS類似瞎貓這種腿感
C24平地弱嗎??
平地一小時獨推沒有均速到35實力
個人覺得用C24就夠用
C24我平地獨推30分能均速35以上
反而比瞎貓好推
瞎貓要35以上之後才真的變好踩
但我沒那腿力推長時間
您體重又輕
側向剛性不用太高就夠用
側向剛性 R-SYS>瞎貓>C24
但您體重用C24就夠用
過了都是多的
還有
您的體重很輕
其實爬坡要求輸出功率比重的人少
平路就不一樣
獨推沒有均速到達一定的腿力
我個人覺得用登山輪反而更全面
速度不高之下板高不見得有用到
板高跟速度對應CP值有多好?
有興趣多爬文一下
您就能知道效益有多令人掉淚
但比賽輸1秒就是輸家的用途就另當別論
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