n2498 wrote:前陣子的環台公路賽, 我有看轉播發現就連 我的話,下把位還有在用。應該說不用被車架太小而卡住,可以正常轉換。我是用在直線加速道,需要把速度瞬間拉高。但是不能太持久,尤其快到紅綠燈的時候,就要上來。不後悔買彎把,一想到每次被甩在隊伍後方,恨不得有下把位可以抓,把時間差追回來。耍帥擺一邊,實用擺中間。
n2498 wrote:騎彎把公路車的, 是不是很少在握下把 ? 因人而異。n2498 wrote:因為最近家裡騎單車的變多了, 所以才在考慮新買的是不是要改彎把, 才有此一問 買彎把的。如果真的無法適應的話,可以將彎把換成「羊角把」,原來的煞變把不用換。
其實握上把的機率還是比較大握下把只有在一些特殊情況才會握但公路車最迷人的地方是握上把時可以操作那快如閃電的煞變把您試著想想 以虎口為支點 然後其他三支手指很順勢的去出力換檔一定是比平把用拇指用力按壓還要來得快除非您的平把公路車是轉把轉把才有辦法更快速的換檔
阿誠0725 wrote:其實握上把的機率還是...(恕刪) 沒騎過登山車嗎?Shimano進四退二的設計很久了更別提電子變速下不管什麼系統都一樣,這種差異早就被弭平--------------------下把位在需要抵抗風阻與下坡甚至上坡都用得上,為什麼公路車的變速組件廠都以煞變把為主不是沒有它的道理。