騎彎把公路車的, 是不是很少在握下把 ?

n2498 wrote:前陣子的環台公路賽, 我有看轉播發現就連

我的話,下把位還有在用。
應該說不用被車架太小而卡住,可以正常轉換。
我是用在直線加速道,需要把速度瞬間拉高。
但是不能太持久,尤其快到紅綠燈的時候,就要上來。
不後悔買彎把,一想到每次被甩在隊伍後方,恨不得有下把位可以抓,把時間差追回來。

耍帥擺一邊,實用擺中間。
我個人是公路車只握煞變把…騎下坡也是;連小折也改成彎把,但也只握煞變把。會有人問怎麼不選平把就好,我的答案是:帥氣阿。不過帥歸帥,操控比平把更需要精確。總之騎起來更有味道…

n2498 wrote:
前陣子的環台公路賽,...(恕刪)


加速 爬坡 衝刺時用的
如果下把真的那麼用不到, 你就不會看到全部的職業車隊都是用彎把公路車了
多看幾場比賽你就會看到很多用下把的時機了

n2498 wrote:
前陣子的環台公路賽,...(恕刪)
總覺得現在的公路車的煞車把都裝得很高
當手握下彎把的時候, 有時真的不太好拉煞車, 感覺上拉不到煞車
n2498 wrote:
騎彎把公路車的, 是不是很少在握下把 ?
因人而異。

n2498 wrote:
因為最近家裡騎單車的變多了, 所以才在考慮新買的是不是要改彎把, 才有此一問
買彎把的。
如果真的無法適應的話,可以將彎把換成「羊角把」,原來的煞變把不用換。
jc Lee wrote:
總覺得現在的公路車的煞車把都裝得很高
當手握下彎把的時候, 有時真的不太好拉煞車, 感覺上拉不到煞車
把把帶拿掉就可以調整了。
其實握上把的機率還是比較大
握下把只有在一些特殊情況才會握

但公路車最迷人的地方是握上把時
可以操作那快如閃電的煞變把
您試著想想 以虎口為支點 然後其他三支手指很順勢的去出力換檔
一定是比平把用拇指用力按壓還要來得快
除非您的平把公路車是轉把
轉把才有辦法更快速的換檔
我個人只有加速/下坡/衝刺時用的
100公里騎乘時,握上把感到肩緊時.會換姿勢握下把.交換使用
阿誠0725 wrote:
其實握上把的機率還是...(恕刪)


沒騎過登山車嗎?Shimano進四退二的設計很久了

更別提電子變速下不管什麼系統都一樣,這種差異早就被弭平

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下把位在需要抵抗風阻與下坡甚至上坡都用得上,為什麼公路車的變速組件廠都以煞變把為主不是沒有它的道理。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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