11速105上市後，10速會降價嗎?

20分

11樓

個人積分：20分

文章編號：49833672

現在市場主力還是10S啊，除非幾家大廠都主推11S。
真的要大幅有感的降價，可能要等到11S大量普及吧....那可能也是要過一陣子了。
多一速，總是多一個選擇，可是一般人用不用的到，就見人見智了。
齒比的搭配還是比較重要，可能專業的對於11S會比較有感。

宇宙人類的終極邊疆

matrixhank

275分

12樓

matrixhank

個人積分：275分

文章編號：49833995

我就是4600全套改5700變把...
少了兩條蟑螂鬚視覺上乾淨不少
手感的話走線要抓好,105的空行程會比Tia少
做動行程更短

不過我換好沒多久就組新車了
使用6800

10速換11速最棘手的問題應該是棘輪座
我用最小資的方法...原棘輪座底端車掉一點點...
另一個就是換棘輪座...(最傷本錢,不過最乾淨,完整性最高...)

d398s5xx

39分

13樓

d398s5xx

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文章編號：49834427

我前天才把 SORA 換成 105甩把 10速飛輪鍊條
老闆調教的超好騎起來順到爆XDDDDDDD
沒必要11
大多輪組都10 而且多那一片好像也沒有爽到哪裡去是不是 XD

matrixhank

275分

14樓

matrixhank

個人積分：275分

文章編號：49834578

d398s5xx wrote:
而且多那一片好像也沒有爽到哪裡去(恕刪)

事實上確實是這樣沒錯...
除非你是要組新車,為了未來升級或改裝的延伸性
再來考慮11速

當時要組新車(碳輪組留用,10s)
考慮的套件也是10速為主(6700.5700.SRAM Apex跟Rival)
結果發現6800的價格相當有競爭力阿(差沒多少錢)
就直上6800了..然後車棘輪座直上11s

考慮10速或11速
不如想好齒比搭配
標準盤/CT盤,飛輪用25.28或32...
比較重要

metallurgy

2分

15樓

metallurgy

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文章編號：49835548

7800要等到十多年後的現在, 二手價才普遍達至原價4折的水平
7900還真不知要等多久哪....

流_星

19分

16樓

流_星

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文章編號：49842243

我也認為不會降價
看看2代前新的XTR或DA
價錢也沒比當年差多少
我也很希望能像3C商品的跳水價一樣,就去買以前的高階品來玩....

traveller777

139分

17樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：49845214

<blockquote現在市場主力還是10S啊，除非幾家大廠都主推11S。
是三家已經都有11速，只是價錢問題還要解決，我先列出來，目前已知的套件：
shimano
Dura-Ace 9000/9070
Ultegra 6800/6870
105 5800

SRAM
Red 22
Force 22
Rival 22(HASA和Merida新車有裝上去)

Campagnolo
Super record
Record
chorus
Athena
感想：Campy好貴。