高士特 Gusto RCA1.1 正式開箱 and 心得分享

選手用車跟市售版用車
車架"裡面"不會一樣的
職業車手用的車,

應該不論廠牌,

都跟市售車款不一樣吧?

一定都是改裝過,

甚至是全車量身訂做的!
不過再怎麼說也應該是用RCA 1.X為基礎去"改裝"或"加裝"吧

有點想了解一下,有神人可以說說嗎?

另外請教當今高士特的一級車與二級車是車系中哪個系列呢?純好奇

m249 wrote:
不過再怎麼說也應該是...(恕刪)


gusto 分rca 跟rcr 兩大系列...

rca 有2.x跟1.x的小分別,其中.1跟.2較顯著的差別,只有變速.輪組...

rca當然是2的系列,等級較高...

hill2233445566 wrote:
gusto 分rca...(恕刪)


一般車廠會拿來比賽的車系通常應該會是該品牌的一級車系沒錯吧?所以有點不解為何不拿較高級的RCA 2.X(比較貴)來比賽?我有問過一些資深車友,據他們回答RCA1.X系列適合爬坡,衝刺,拚極速;RCA2.X系列是長途巡航型,拚均速型(例如一日雙塔之類的)好像是在車架幾何與車架彈性的分布不同,讓這兩個車系有不同的領域,當然我是騎不出來啦,若有車友有這方面的見解或心得請出來說說
比賽目前都用rcr3系列,Rca1.1為訓練車
RCR有3系列?
官網沒有啊
RCA都配板輪不會用來爬坡是有可能的

willyjacky wrote:
職業車手用的車,應該...(恕刪)

講到選手用車~忘了哪個網友分享的~據說捷安特的比賽用車就是市售車~~~~~
如果量產沒問題的話
把選手用車拿來放在市售車的一個型號賣
沒什麼不好吧
反正定價就定個有利潤的價錢
多賣一台就賺一台 還能打廣告
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