iwasafool wrote:別鬧了輪胎不可能摩...(恕刪) 你好我覺得這不是土石等顆粒噴出來的痕跡土石噴出的痕跡不會有這種漸層且若是土石噴出的痕跡的話範圍不會是一個近圓形的形狀 而是往前後延伸的區域近圓的掉漆範圍同時也意味著掉漆的那一部分與其他沒掉漆的地方是有不同的也就是有直接與某物直接摩擦 而那個"某物"我想也只可能是外胎至於為什麼會磨到外胎?因為輪子在騎乘時 在某些時候會有變形 這就很好解釋了而不會磨到C夾是因為... 比起前叉 C夾比較遠 只是這樣而已 第二張照片應該有拍出來...
kissyoulove wrote:不知是不是我騎乘問題...(恕刪) 個人是覺得前叉預留空間不夠~假設輪胎遇到坑洞接觸地面的一邊被擠壓形變~另一邊也由於胎內壓力產生形變~加上輪組吸收撞擊力的形變~胎皮與前叉距離非常接近的時候就磨到了~如果輪組鋼絲沒拉緊這個變動量更大了~見過車友的輪組鋼絲徒手可以搬動的狀況~鋼絲張力還可以修正前叉就無解了~建議是換前叉~胎皮與前叉底部距離目測約5~6mm~樓主的約只有1mm左右~
樓主那是車架側 非前叉側而且這個空隙是和C夾的空隙我反而覺得問題出在夾器可以多裝一片墊片看看(C夾專用墊片)記得要把煞車皮角度改一下買夾器常常附有兩個墊片視車子設計與設定做調整但是很多技師根本沒注意到這問題這時又可能發生夾器螺姆夾取牙紋太少容易偏掉的狀況其實夾器螺姆要視車架和夾器下去配但是很多車店和組裝廠根本沒注意到這個問題常常有嚴重偏長偏短的狀況我是自己測量然後上網拍去找ps沒注意到叫技術不到家,另一種狀況叫做懶惰省工,第三種叫做省成本不過我覺得輪子瞬間形變會到2mm有點誇張我之前說我有一台車就是這樣也沒發生卡輪會發生大形變還不斷鋼絲也蠻神奇的而且車架或前叉真的會比C夾還靠近車胎嗎?可能我觀察車子不夠入微?真的會有這種狀況嗎?至少我有過的車子沒見過這種狀況