iwasafool wrote:
正常的不得了不用想太...(恕刪)

請問大大為什麼我看車友的後叉離車輪
還蠻遠的我的卻只有1~2mm呢??
謝謝!!
如用正常23c
太近
沒特別用意。。。。

那就是設計不良

建議找較小胎徑的23c (雖說同23c但有些廠牌胎徑還是有比較小的)

要不然20c
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
kissyoulove wrote:
不知是不是我...(恕刪)

題外話,你那煞車皮該不會是baradine的吧
是的話快換掉
低過405甚至400的鍊支都會這樣
碳纖車比較厚更明顯

的確有限胎低於23的車
但是像圖中那樣還可以
5K~9K好用的輪子...

我覺得MAVIC KSYRIUM EQUIPE不錯耶

還有 SHIMANO ULTEGRA

跑五也不錯

不然CP值要高請找手編輪

iwasafool wrote:
別鬧了
輪胎不可能摩...(恕刪)


你好

我覺得這不是土石等顆粒噴出來的痕跡

土石噴出的痕跡不會有這種漸層

且若是土石噴出的痕跡的話範圍不會是一個近圓形的形狀 而是往前後延伸的區域

近圓的掉漆範圍同時也意味著掉漆的那一部分與其他沒掉漆的地方是有不同的

也就是有直接與某物直接摩擦 而那個"某物"我想也只可能是外胎



至於為什麼會磨到外胎?

因為輪子在騎乘時 在某些時候會有變形 這就很好解釋了

而不會磨到C夾是因為... 比起前叉 C夾比較遠 只是這樣而已 第二張照片應該有拍出來...


閃電部隊 wrote:
5K~9K好用的輪子...(恕刪)


呵呵---------我用MAVIC KSYRIUM EQUIPE騎一年多快一萬公里正常使用中
kissyoulove wrote:
不知是不是我騎乘問題...(恕刪)


個人是覺得前叉預留空間不夠~
假設輪胎遇到坑洞接觸地面的一邊被擠壓形變~
另一邊也由於胎內壓力產生形變~
加上輪組吸收撞擊力的形變~
胎皮與前叉距離非常接近的時候就磨到了~
如果輪組鋼絲沒拉緊這個變動量更大了~
見過車友的輪組鋼絲徒手可以搬動的狀況~
鋼絲張力還可以修正前叉就無解了~
建議是換前叉~


胎皮與前叉底部距離目測約5~6mm~




樓主的約只有1mm左右~
樓主那是車架側 非前叉側
而且這個空隙是和C夾的空隙
我反而覺得問題出在夾器
可以多裝一片墊片看看(C夾專用墊片)
記得要把煞車皮角度改一下

買夾器
常常附有兩個墊片
視車子設計與設定做調整
但是很多技師根本沒注意到這問題

這時又可能發生夾器螺姆夾取牙紋太少
容易偏掉的狀況

其實夾器螺姆要視車架和夾器下去配
但是很多車店和組裝廠根本沒注意到這個問題
常常有嚴重偏長偏短的狀況
我是自己測量然後上網拍去找

ps沒注意到叫技術不到家,另一種狀況叫做懶惰省工,第三種叫做省成本

不過我覺得輪子瞬間形變會到2mm有點誇張
我之前說我有一台車就是這樣
也沒發生卡輪
會發生大形變還不斷鋼絲也蠻神奇的
而且車架或前叉真的會比C夾還靠近車胎嗎?
可能我觀察車子不夠入微?
真的會有這種狀況嗎?
至少我有過的車子沒見過這種狀況
是LAUNCHER的後上叉吧!
我朋友的也是這樣,後輪快拆放鬆重新鎖緊後就正常了,但是騎著騎著就又磨到了!
好像是這隻車架的通病
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!