Kevin Chou 911 wrote:請教上過武嶺的前輩們...(恕刪) 每個人的腳力不同,最好親自試過才準我用52-39-30 配11-34t 最後半牽半騎6小時完成,很吃力同時期鹿場坡度更陡,後輪配11-26t就稍微抽一下車就上去了畢竟海拔與距離規格不同,沒有親自去體驗無法感受差異像我就是在海拔約2900之後就軟腳無力,雖沒有抽筋就算牽車也很喘在這裡的高手跟你說50-34 配 11-28t就能輕鬆上武嶺不見得你就能輕鬆上武嶺
aikon029 wrote:RT30嗎?可以請教...(恕刪) 我是走雙橫半豎,第一天過北橫,在三星過夜,第二天北進走中橫宜蘭支線,在環山過夜,第三天從環山走到梨山經大禹嶺上武嶺,到時已下午4點了.再下滑往太魯閣,本想一次滑下,但體力有些不支,而且天色已暗, 又在慈恩過一晚別問我騎了多少公里,時速多少,因我早已不裝碼表,或GPS我車是rs30,ct盤配32T,登山好騎,全套Apex我上了四次,最累的不是坡,是空氣,這是武嶺的空氣,下到太魯閣變這樣,可能不到一半,所以每一步都要大口吸
我也報了9/13 的武嶺,車子是CT盤配12-25,習慣了這顆飛輪,也不用特地去換了.而我的想法也很簡單,去了就騎,累就休息,路太陡就牽,騎不完就下次再來,不要太勉強自己.當然,報名了還是要自主訓練一下,平時就騎個2P練練腳力和肌耐力,平路用輕齒比練練廻轉數,我想也就行了,想太多無益.
逍遙酒中仙 wrote:我車是rs30,ct盤配32T,登山好騎,全套Apex我上了四次,最累的不是坡,是空氣,...(恕刪) 感謝回覆Apex的確適合爬山好險當初沒裝高手去選重齒比的Apex有救命盤呀,省去不少上卡定桿摔車的危險
Kevin Chou 911 wrote:請教上過武嶺的前輩們,小弟公路車的齒比大盤50/36,飛輪13/29t,騎武嶺會很辛苦嗎? campy的話 舊款2013以前沒特別改29T是上現(新款好像有再大的)基本上應該不太會牽到車會牽跟路況還有體能比較有關係第一次騎34/25T 塞車牽車一點點,沒塞可以不落地第二次騎34/26T 沒睡飽血紅素偏低,牽很大睡飽,吃飽來,順順騎不求快,不會很累