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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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前進11速世代 SHIMANO 5800 X CAAD 10

139分

11樓

個人積分：139分

文章編號：53048812

廠商為了賺錢雖然還是出了這種飛輪，但跟公路車的競速概念是有所牴觸的
如果是為了應付瞬間陡坡，用短程抽車越過去就好了

這跟競速實在沒什麼大關係，而是在陡峭山路上還能轉動踏板誰就贏。
即使是抽車，沒有齒輪比幫忙也沒辦法運作。
不然為何汽車有分休旅車和跑車？
一個爬高、一個跑快。

怨念聚合體

14461分

12樓

怨念聚合體

個人積分：14461分

文章編號：53049886

traveller777 wrote:
這跟競速實在沒什麼大關係，而是在陡峭山路上還能轉動踏板誰就贏。
即使是抽車，沒有齒輪比幫忙也沒辦法運作。
不然為何汽車有分休旅車和跑車？
一個爬高、一個跑快。

你的齒比論點只建立在坐姿騎乘而已
抽車是加力技巧，好比汽車的爬坡檔
善用抽車技巧就不需要使用這種大顆飛輪

755分

13樓

個人積分：755分

文章編號：53052237

美車一部，附上小弟上星期交車的戰駒，目前用11-25,雖然爬到快升天，但習慣了，就還好

65分

樓主

個人積分：65分

文章編號：53052408

每個車友腿力都不同爬岥能力也不同
有人是奉行迴轉速
有人是爆發力類型
小弟腿力不足只乖乖奉行迴轉速

有鑒於"綿密"二字引人爭議
小弟已經下架了

hill2233445566 wrote:
美車一部，附上小弟上星期交車的戰駒

之前再找車架時老闆也說dedacciai三級碳纖的硬度剛性跟市面上的二級水準相當
老闆自己也騎過也推薦
水車一部

755分

15樓

個人積分：755分

文章編號：53052540

有沒有想過當迴轉速拼不上去時，怎麼辦?

攻速跟攻擊力都要加強，你的車也不差，鋁車頂級的存在!

65分

樓主

個人積分：65分

文章編號：53053296

hill2233445566 wrote:
有沒有想過當迴轉速拼不上去時，怎麼辦?
攻速跟攻擊力都要加強，你的車也不差，鋁車頂級的存在!

哈哈
騎台北的山32T到是還沒遇到迴轉速會拼布上去說
是真的喘了想休息又不想下馬才會切到32T(多半是上岥遇到車友腎上腺上升刷卡跟車友打招呼,結果後面偷偷切32T

)
其實32T我也是並不常用
自己也默默期許只能用到28T

當然在組變速時
老闆以誘惑的口氣問
32T跟28T價錢一樣喔
我也實在受不了誘惑阿

755分

17樓

個人積分：755分

文章編號：53053314

1月初沒下雨，再上台北，給你招待囉！

65分

樓主

個人積分：65分

文章編號：53053346

hill2233445566 wrote:
美車一部，附上小弟上星期交車的戰駒

CAAD 10讓我驚艷的是有阿魯咪的硬還有carbon的舒適
下岥也非常的穩健
順便分享你的心得阿

沒問題,我招待你

755分

19樓

個人積分：755分

文章編號：53054091

招待是指帶我去私家景點路線，最近真的覺得原來車架的影響這麼深遠

65分

樓主

個人積分：65分

文章編號：53054715

hill2233445566 wrote:
最近真的覺得原來車架的影響這麼深遠

除此之外..品牌的形象也很重要

我是沒有什麼私家景點
到是北部熱門景點真的很多
今年我都騎騎小山(觀音山)就打包收工了
再停點的時間都比其上去的時間長很多
快變成用嘴巴騎車了

但最近也有玩重機
想去北部遠程郊區都懶惰去騎重機了

看你是想騎50k 100k 150k拿個級距
我都可以幫你規劃

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