我買新車時, 配的是 schwalbe lugano 700 x 23C 外胎
騎了 10個月 ( 約2000 km 吧 ) 爆胎了.............
12月1號爆 內胎, 換了內胎後, 12月7號 內胎, 外胎一起爆.
騎 schwalbe lugano 的感覺, 是硬. 很硬.


現在是換 continental grand prix 4000 S ii 700 x 23C 外胎
明顯感覺 好黏, 好綿 的騎乘感, 心理感覺似乎外胎變的很重 的 fu.


各位先進 怎會這樣呀????

svmax78 wrote:
請問,這條胎的好還是...(恕刪)


不是表現不好,而是在clincher胎中這條胎的性能上較低價位的他牌一級胎就有相似的性能了

再者這條胎在管胎偏高的下胎壓性能會比clincher較低胎壓的狀況表現要好

這條胎還有耐用度較差的問題,基本上沒意外還是用管胎比較合適
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
不是表現不好,而是在...(恕刪)


那再請問,有哪牌的一級open胎有相似性能呢?

目前用過pro4 gp4000 感覺還是vittoria好用,

耐磨則是gp4000大勝

svmax78 wrote:
那再請問,有哪牌的一...(恕刪)


PRO4其實就蠻接近的,不然就只能找找穩得勝看看
雖然PRO4有分型號,但我覺得標準的Service course跟其他版本差異有限
維多利亞這條的缺點還是在耐用跟防護性
雖然馬牌一直把GP4000/GP4000 SII視為一級胎,但實際上管胎的其他GP型號反而更好
我不是很清楚你的好用面向是偏重哪個方面?我自己是覺得PRO4 comp比較好,兩者的差異當然是有的
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
PRO4其實就蠻接近...(恕刪)


我自己使用的感覺是,vittoria在滾動阻力上表現優異,

我沒有功率計當參考,不過國外的測試也是如此,

本來都用pro4,不過用一次vittoria就不再用pro4了

另外一個原因是,pro4的胎唇有很大的機會會熔掉,

至於原因是什麼我也不知道,不過安心度大扣分

耐用性方面,兩條差不多耶,都3000多就該換了

原本全黑vittoria的價格跟pro4差不多,最近漲了,

才想說有沒有表現差不多的替代品

svmax78 wrote:
我自己使用的感覺是,...(恕刪)


我自己是沒用PRO4標準版,胎唇融掉?這可能要看其他人的看法,PRO4在01很多人用;我用的是COMP版本,個人很滿意

滾動阻力表現相對較差的應該是GP4000家族。

我記得之前維多利亞有特價過一陣子,可能是後來價格又回檔了

Panaracer/穩得勝應該都能試試看
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
維多利亞 Vittoria Open Corsa


真的不錯用...可以參考看看

Arbicool wrote:
我自己是沒用PRO4...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2809983&p=1

第一次發現時,我以為是買到假貨,爬文才發現我不是個案,

後來前前後後用了5組,共有2組發生這種情形,

其中有一組融的蠻嚴重的,如果沒發現,融掉的胎唇有可能卡不住框,

造成外胎脫落,如果是在下坡時發生,那後果真不敢想像...

另外,身邊的朋友也有用Pro4的,也是有這種情形發生,

因此,除非是我們都買到假貨,不然這種情形應該不是特例!

後來的GP4000跟Vittoria,也都沒發生這種情形,

提供給各位做參考,使用Pro3跟Pro4的,一段時間請檢查一下胎唇,

不要嫌麻煩,有可能因此避開摔車的危險!
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