Vincent 7150 wrote:Arbicool大你...(恕刪) 基本上FSA對於零件材料的書面資訊提供很完整建議你找一間確定有販售FSA大盤相關產品或者有完整目錄的店家如果今天不是大家系統廠比如SRAM,campy還是Shimano之類的,大盤應該都要搞到含BB整組會比較好不確定你大盤的來源是什麼,如果找不到BB,神兵利器也枉然
Vincent 7150 wrote:...(恕刪) BB 一定要查清楚再買喔FSA 的曲柄,每一兩款就對應一個專用 BB,共通性很糟而且如果你要自己安裝的話,最好先到官網把施工文件下載下來讀熟印象中眉眉角角很多
感謝車友們的回復剛剛拍了一些照片把照片放上來,看看能不能多搜集到一些訊息想裝上車的大盤(齒片是速聯)這個大盤目前使用的 BB這個大盤以前使用的 BB (義牙,中軸標示 24mm)propel 車架五通最後是 SHIMANO 通用的 BB,奇怪的是中軸一樣是標示 24mm感謝回文的大大,希望增加圖片后可以搜集到更多訊息我住新北淡水,如果各位大大知道雙北有哪家車店專精這個,也請大大不吝推薦感謝!
你要的是這個BBhttp://www.fullspeedahead.com/products/bottom-brackets/bb86-cups-o19-for-alloy-cranksets/其實propel原車上的bb是能用的,shimano和FSA的軸心有少點公差,FSA 24mm的軸芯用shimano的bb的話要用膠搥敲進去我舊的小摺也是shimano bb配FSA牙盤,也是塞不進去,朋友幫忙安裝,用膠鎚敲幾敲就攪定了,騎了很久都很順滑沒有問題
如果想沿用大盤就買FSA FOR BB86的BB就好...查了一下官網有四種都可以..http://www.fullspeedahead.com.tw/?language=zh_TW&mod=4&class=1&mod_class=11&action=read&item=132&page=2印象中主要是材質跟陶瓷bearing的差別,那個CF86C應該就是陶瓷bearing的,FSA跟SHIMANO雖然大盤軸心都是標24mm,但還是有幾條的公差,印象中SHIMANO小了幾條,所以S大盤可以裝進F的BB,反之則不行,說個故事...在好幾年前還只有7800的年代,因為SHIMANO的BB防水做得很好,所以會有些微摩擦力,所以有選手把BB換成FSA的BB,但FSA防水沒有這麼好,所以雨天比賽進水後就有生鏽卡死的問題,但贊助的東西,壞了就換新,完全不是問題,只要比賽當下確保轉動順暢就足夠了!再說個故事...好幾年前FSA的中低階大盤確實是很令人生氣,上下鍊效率是比不上SHIMANO 4600 5600而當時流通在市面上的中低階車很多都配上FSA的中低階大盤,很多買了成車的車友對於變速效率感到很苦惱,所以網路上對FSA大盤的罵聲不斷,網路上紛紛建議換成105或更高等級的SHIMANO大盤,可想而知變速效率得到改善,(原廠的變速系統配上原廠的大盤不順才有鬼吧!)所以一直到現在完全不會有人推薦使用FSA的大盤,(笑)至於BB30,那就是另一個故事了(煙)...不過FSA的1,2級大盤變速效率是很不錯的,只是曾經受過苦的人不可能再給他機會罷了!至少我用很多年都沒問題就是了...
這組FSA 代工的MOST大盤就是如此我以前也有一組FSA前幾年的大盤雖然號稱中軸一樣是24但是實際使用SHIMANO的BB會比較緊真的要裝也行 就是用膠槌稍微敲一下怕有問題 就換FSA專用BB86的BB
Arbicool wrote:6700的CT盤勢6750 sorry 筆誤Arbicool wrote:Shimano轉換到11速並沒有修改齒片的厚度,鍊條變窄也在合理的公差範圍內<0.2mm 我比較CARE內鏈片間距變窄的影響,因為在10s就在懷疑這是否是造成大盤踩踏時震動和聲響有點大的原因