抉擇買人生第一台公路車 FUJI 2016 TRANSONIC TEAM REPLICA與SL TEAM REPLICA

空力效果有多少 ?

http://www.fujibikes.com/transonic/speed/


注意: 比較的是transonic一級而不是二級transonic車架

骯骯泥嚎嗎 wrote:
也不是啦 只是新手...(恕刪)


哈,小弟的第一部公路車也是空力車...

腰痠有一點,踩到腳麻倒是真的XDDDD

有愛就多騎多練,總是會趴的下去的~
triglavs wrote:
空力效果有多少 ?h...(恕刪)


想問的是他官方網站的表示是,單車是算一級可是成車的車架又降一級嗎?
覺得兩台都很好看~ 期待樓主開箱文!
這兩台都超好看阿

期待樓主開箱~~~

id511 wrote:
空力的要騎超過多少...(恕刪)


有實驗指出只要時速超過40公里90%的阻力來自空氣
但是人佔的風阻比例還是比車子大就是了
柔軟度練好一點趴一點就可以省不少錢(空力車通常比較貴)
當然兩者兼具最好啦!
看起來成車車架跟單獨車架材質的確不同

C5.C10.C15,不過我不清楚他們家車架材質等級怎麼分
之前在youtube上看到的測試影片

空氣力學車(S5) VS 非空力力學車(Ultimate CF SLX)
https://www.youtube.com/watch?v=CdrulrDD0cE

空氣力學騎姿 VS 非空氣力學騎姿
https://www.youtube.com/watch?v=F-s3tfhEyl4

雖然兩段影片嚴格來看實驗條件的話還滿粗糙的

但都有以固定功率跟騎乘時間來比較騎乘距離

真實環境實驗的情況本來就有一堆未知變數

所以還是分享給大家參考

影片結論來說騎乘效率:

趴姿騎乘 >>>>>>> 車架的空氣力學


個人感想:

騎姿效率有沒有差到1000%這倒不容易說
但至少有500%的效率差異

既然車架差異這麼小

挑一個看順眼來騎吧~


心靈馬力效果 >>>>>>>>>>>>>>>>>>> 所有其他變數

Owen_Yang wrote:
之前在youtube...(恕刪)



好看得我個人覺得TRANSONIC外形配色我很喜歡,

剛剛入門我也覺得我騎不太出來差異性。

blue05 wrote:
看起來成車車架跟單...(恕刪)



好像是C的數值越高,越輕越硬。
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