其實本身也只是興趣而已第一台giant本身相當敏感 騎乘時如果搭配那張圖的輪組相當的顛 就是很硬..硬到很容易彈不過這樣的車架反饋很明顯 在丘陵很好發揮Cervelo R3就是很穩的車架 適合西武持續的爬坡類型至於新一代的Giant因為是搭配重訓/冬訓的輪組一消一長就比較適中這只是個人不專業的感受 畢竟我樣本數很少供參考
obasoun wrote:其實本身也只是興趣而已第一台giant本身相當敏感 騎乘時如果搭配那張圖的輪組相當的顛 就是很硬..硬到很容易彈不過這樣的車架反饋很明顯 在丘陵很好發揮Cervelo R3就是很穩的車架 適合西武持續的爬坡類型至於新一代的Giant因為是搭配重訓/冬訓的輪組一消一長就比較適中這只是個人不專業的感受 畢竟我樣本數很少供參考 版大客氣了 謝謝您的反饋 十分感謝與實用!!
你好 可某請教您的龍頭落差約幾公分 我也是卡在S跟M之間本身DEFY是騎M的 落差約10公分 買S的TCR 勢必更低我也是山姆的車友 剛購入一組山攜架 哈哈可以透露一下這台車入手的價錢嗎 我是打算在高雄買