2016 cervelo r3 vs 佳能戴爾超六

我也覺得R3的一般般

個人覺得Cervelo R3就是比較貴的舊TCR advanced系列而已

變速煞車走外管

只是因為Cervelo品牌的關係, 訂價貴上不少


andeschau wrote:
cervelo R3 一般般
Cannondale 超六要看是那一版本
如果是EVO HM的話會比R3貴

不論是超六或是R3
幾何雖然一樣
但管型和製程都有不斷的在修正
絕對不是過氣的老車

兩支16年式的拿來比較的話
超六EVO HM比較輕
R3的幾何比較偏向爬坡設定

個人選擇
16超六 EVO HM > 16R3 > 16超六
16超六沒有改款,也沒有把15的超六HM下放,所以現在超六實際已經是14年以前的車架。感覺下年就到超六改款了

Deo Lo wrote:
我也覺得R3的一般...(恕刪)


cervelo R3 在2014年的車款就已經變速 煞車都走內線了 也採用了同Rca的技術 如果你的真的不知道別在這裏誤導別人
小弟原本也在考慮R3,但最近看到同事推薦的TCR ADVANCE SL2,馬上變心

可以考慮一下SL2 個人覺得不會後悔,價錢也差不多
Adv SL2不會買錯啦
不過在G牌以外,應該還有比它好的爬坡車架吧⋯⋯
這兩台車剛好我車友都有

感覺兩台都是好車

R3消光白的上管感覺很難保養

騎乘感覺問我應該不準呵呵
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